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话唠 每天有聊点 《话唠》692期： 各位好，新的一周又开始了！对于近视的话唠君来说每天起床第一件事就是戴上眼镜，才算是真正开始新一天啊！
说到眼镜啊，话唠君也是十分有感触，这些年配镜真是越来越贵了，每次拿到单据都虎躯一震啊。这不是咱西安的一个14岁小男孩就碰上了“天价”眼镜。 家住凤城五路的华先生，给了14岁的儿子小帅2000元，加上零用钱一共2102元，让他自己出去配副眼镜，再去买衣服、鞋子或吃的。谁知道等他下班到家，却发现孩子只配了一副眼镜，票据上面显示一共花了2100元。
居然这么贵！说实话顶的上话唠君的3副眼镜了！
孩子说：阿姨说我度数太高，得配好点的。 店员说：没有强制消费，选镜片和镜架都是经过孩子同意的。
然而话唠君的同事在眼镜店里发现，镜架从数十元到数百元的都有，适合600度以上的镜片也从几百元到几千元不等。对于为什么没给小帅推荐价格更低的眼镜呢，店员的解释是，他们推荐的是适合孩子的产品。对此我们的网友这样说到：
眼镜行业向来暴利想必大家早都不陌生了，话唠君每次听到眼镜店店员滔滔不绝的介绍和推荐都觉得像是在听念经，听迷糊了基本就被忽悠的掏了钱，等走出眼镜店，摸了摸干瘪的钱包才反应过来自己似乎掏了很多钱。
究其原因主要是因为我们顾客大多对配镜的相关名词不了解，或者是被商家用各种专有名词混淆了概念。作为眼镜最为重要的部分，镜片的价格是我们最为关注的也是配镜中占最大部分的花费，商家也最容易在镜片上面跟顾客炒起概念，主要有两个方面：进口OR非进口、折射率。
进口OR非进口：一般进口镜片比国产镜片贵很多倍。话唠君了解到，实际上90%的人都戴的国产镜片，为啥？当然是进口太贵了。但是你可以放心，只要是正规的工厂出产的国产镜片，质量都是过关的，而且你也无法保证商家卖给你的高价进口镜片就一定不是某个小作坊做出来论斤卖的呀。
折射率：也就是我们配镜的时候，商家常提起的“1.51”“1.61”“1.74”，这就是折射率。常见的眼镜店里，如果镜片的折射率数值越大，镜片的价格越高，从几百到上万元不等。针对度数比较高的人，商家会极力推荐你配度数更高的镜片，甚至说数值越高越清晰，镜片越薄，透光率越好，更能够防止度数进一步加重。
针对这个问题，话唠君做完功课后果断地说这是在瞎扯。实际上，折射率只影响镜片的厚度，也就是说配同样的度数，折射率越大镜片就越薄，除此以外并没有什么其他的附加功能。 如果不注意保护眼睛，就算配2.0折射率（并没有……）的镜片度数该加深还是会加深的。
当话唠君在百度里搜索“眼镜”“暴利”这两个词时，跳出27,700多篇新闻报道。其中让人嗔目结舌的报道实在让话唠君觉得近年来配镜花的钱对不起自己的钱包，大家可以自己感受一下。
今年一月，华商报记者在采访中询问眼镜店镜片进价时，店方都不愿透露，但都强调，眼镜行业绝非暴利。那要怎么解释进价和售价巨大的差异呢？ 业内人士分析称：眼镜行业不是单纯的进货、卖出那么简单，一副镜片除镜片本身的价值外，还有验光、加工等。国内免费验光，验光器材的费用、验光师的工资等成本转嫁给镜片。另外，镜片在加工过程中存在不低的报废率。 但是从这两点并不能有力的解释配镜价格高昂，下面这张表格应该更具说服力。
从表格里不难看出，一副小小的眼镜从低廉的进价到昂贵的售价经历过的层层“镀金”，说到实处，我们顾客更多时候在给各项眼镜店的经营费用买单，而不是眼镜的品质。 现在已经是8月中旬，还有半个月各大中小学就要相继开学了，不知道小朋友们的作业没有没做完呢？暑假有没有玩尽兴？这时候大人们就要开始给孩子们交下学期的学费了。 咸阳的王先生前两天收到一条短信：“工行账号：62284811212××××××13，请将新学期学费打入该账号。”王先生以为是孩子老师发的，问都没问就把1000元钱汇了出去。等晚上问了孩子知道，班主任的姓名与上午汇钱时的收款人对不上，马上给学校打电话，才知道自己上了当。
学生的家长们最近可一定要擦亮双眼，如果收到催缴学费的短信后，先不要急着打钱，一定要和老师或者孩子核实清楚后再交钱，不要再上当受骗啦！ 上个月，滴滴顺风车进驻西安，话唠君身边不少有车一族注册了滴滴顺风车司机，拼车上下班还挺受欢迎的，一来比打车便宜，二来不用一大早就在公交站上演挤车大战。不过，车主们可要留心，顺风车可能会被认定为非法营运！
8月7日，沈阳的姜先生在早高峰时段通过滴滴顺风车接活，被当地交通执法局人员拦住。执法局将这种行为定义为非法营运，暂扣了车辆，并将面临高达3万元的罚款。
看到这里，不禁要问，那么多人都注册了顺风车，肯定是合法的吧？为什么会被认定为非法运营呢？话唠君的同事采访了相关人士。 西安市交通运输管理处负责人称：私家车主通过手机软件进行的专车、顺风车都属于非法营运。一般将处3万元的罚款，情节特别严重的还会更高。 保险公司表示：赔不赔暂无明确规定。 律师观点：将顺风车定义为非法太草率。
话唠君倒是觉得，顺风车的存在是有意义的，为何不让它合法呢？ 它一方面能够给更多的人提供便利，少几辆车上路也能保护环境；另一方面，顺风车的出现能够给出租车行业产生一定的压力，打破出租车垄断的现状，让出租车产生一定的危机意识，对于改善西安出租市场的一部分乱差风气还是有一定助益的。话唠君就不相信当顺风车这个劲敌出现，咱西安某些高冷的拒载出租还能再次绝尘而去，爱上绕路的出租车还敢在西安上演“山路十八弯”。 仔细想想，为什么现在很多人愿意选择顺风车出行？还不是因为价格合适，下单即来，服务相对出租车比较好。如果能够放开市场，让顺风车业务走上合法的轨道，丰富运营机制和内部审核，完善保险理赔，从而产生顺风车和出租车的良性竞争，比拼服务质量也不失为是一个好方法，因为最终获益的都是我们乘客。 今天就到这里大家明天再见。（话唠君：冬梦）
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