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西安地铁一号线起步价拟定2元 每3个区间加1元
http://news.hsw.cn   2009年01月11日 07:48:58     进入论坛
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西安晚报讯(记者 李博海 实习生 苏焕荣)按照初步设计方案,地铁一号线一期工程全线共设19个车站。投入营运后其票价将考虑采用计时计程制,每相邻两站为1个区间,每3个区间为1段。乘车起步价为2元,每进入下一段加收1元。

一期工程今年初全面开工

昨日上午,由省发改委主持召开的西安市地铁一号线一期工程(后围寨—纺织城)、地铁二号线(会展中心站至韦曲南站)初步设计专家评审会在我市召开。

本次工程初步设计范围为一号线一期工程,即后围寨至纺织城段。一期工程正线长25.36公里。设19座车站、两座主变电站、一座车辆段与综合基地,一座停车场,控制中心与在建二号线合设。一号线一期工程计划今年初将开始全线开工建设,2011年完成土建工程,2012年至2013年初完成机电设备安装,2013年9月建成通车。

5座车站可换乘其他线路

据了解,一号线一期工程线路均为地下线路,期间,设5座换乘站,在三桥镇站与规划的五号线换乘,在北大街站与在建的二号线换乘,在五路口与规划的四号线换乘,在金花路站与规划的三号线换乘,在纺织城站与规划的六号线和临潼线换乘。据悉,一号线一期工程各车站中,平均站距为1378米。三桥镇站至阿房路站区间站距最大,为2073米。朝阳门站与康复路站区间站距最小,为915米。

票价初定每3个区间加1元

据了解,按照初步设计方案,地铁一号线投入运营后,其票务管理方式将考虑采用计时计程制,每相邻两站为1个区间,每3个区间为1段。乘车起步价为2元,每进入下一段加收1元。同时,市地铁办也表示,未来地铁一号线投入运营后,具体票价还将按照相关规定程序具体敲定。

运营后一号线的售检票系统均采用自动化服务。采用集中控制、统一票务管理模式,预留兼容西安市公交“一卡通”车票的功能,实现一卡通用。自动检票机将采用伸缩门式检票机,单程票采用非接触式IC卡筹码式车票。

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来源: 西安新闻网-西安晚报
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