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西安市人大代表建议取消西大街至钟楼禁行(图)
http://news.hsw.cn   2009年01月22日 09:11:06     进入论坛
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主持人:赵伯平 郝蕾(本报记者)

嘉宾:西安市人大代表傅爱华张明

网友:道北以北

驾驶员:王伟

话题:合理设置交通设施和交通规则

背景:近来众多网友发帖,认为作为西安市东西交通的主干道,西大街虽然经过拓宽改造,但鼓楼十字至钟楼仍为单向通行,既不方便群众出行,也造成了商业联系的不便,很大程度上影响了人气提升。

禁行加剧了交通拥堵

道北以北:西大街鼓楼十字至钟楼十字虽然禁行,但一些“特牌”车辆却畅通无阻,私家车、出租车通过此处,就会被交警处罚。

王伟:鼓楼十字至钟楼十字禁行,由西向东行驶途经此处的车辆,必须绕行至南门,经南大街才能向东或向北行驶。原本为了缓解钟楼盘道交通压力的措施,却增加了南大街的车流量,加剧了交通拥堵。

傅爱华:车辆单向禁行的设置,给市民和游客出行、观光、购物造成不便,制约了西大街商圈经济的发展。西大街自开街以来,人气不旺、商气不足,与“中国著名商业街”称号不相适宜,这与西大街至钟楼方向车辆单向禁行不无关联。

尝试单双号通行

记者:您希望以哪种方式解决这个问题?

张明:希望取消这条路段的禁行限制,如果不能简单地取消禁行,能不能尝试像北京一样采取单双号行驶的方式,控制一部分车流量。在20日的莲湖区代表团小组讨论中,我曾向西安市公安局局长吴金彪提到了这个建议,吴金彪答应对这个问题再进行研究,争取解决市民出行的不便。

傅爱华:鉴于目前地铁一、二号线正在建设当中,市政府尚未北迁,南北大街交通压力较大,可尝试在东西大街实行车辆单双号制。

道北以北:还应该撤销鼓楼十字至钟楼十字单向禁行的规定,拆除中央隔离带;将钟楼、竹笆市、桥梓口、西门内等处地下通道与周边商场连通,或地下通道彼此相连,减轻交通压力。

交通管理也应“问计于民”

记者:西安的交通拥堵现象日益突出,您认为交管部门在处理拥堵时,还应做哪些工作?

傅爱华:在交通管理上,疏导比简单的禁止效果要更好。交管部门缓解交通压力,不能简单地设置禁行,而应该在科学调研的基础上,开展交通管理的“问计于民”活动,征求市民群众对交通管理的意见和好的办法,让西安的交通环境更加通畅。

政府有关部门还要加大宣传力度,加强行人交通安全教育,搞好道路整体规划、建设、改造的计划性和合理性,缓解交通压力,减少交通事故的发生。

■主持人说话

有关资料显示,我国每年因交通事故和交通堵塞造成的经济损失超过1000亿元,减少交通事故的发生和缓解交通堵塞显然具有重大的经济和社会意义。交管部门应广泛开展科学调研,让交通设施和交通规则设置更加规范、科学,提高城市的交通效率,降低市民群众的出行成本,保障交通安全。

网友讨论:开车走西大街过钟楼被罚的站出来

          网友实拍交通警察在钟楼盘道西南角设岗扣车

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来源: 华商网-华商报
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