延安至榆林高速铁路初设获批 具备开工条件

　　据悉，西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的新建延安至榆林高速铁路（以下简称延榆高铁）初步设计，日前获得国铁集团及陕西省人民政府联合批复，标志着这条作为陕西省 “米”字型高铁网纵向脊梁骨主要区段的高铁干线已具备实质性开工条件。

　　此次初步设计获批的为延榆高铁，由南向北，西（安）延（安）高铁、延榆高铁、榆林至鄂尔多斯高铁，共同构成高标准、高质量包海通道。建成后可释放既有线运输压力，是内蒙古南向客运通道的重要构成，也是呼包鄂榆城市群城际铁路网的骨架线路，完善陕西省“米”字型高速铁路网，助推实现陕西省“市市通高铁、快速通全国”的发展目标。是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线城际客流的高标准国铁干线。

　　延榆高铁，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。线路南起在建西延高铁延安站，向北依次经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。

　　榆鄂高铁位于陕西省北部和内蒙古自治区西南部，途经榆林市榆阳区、神木市，鄂尔多斯市伊金霍洛旗，新建线路长度约153公里。鄂尔多斯站至项目终点，预留向包头方向延伸条件。

　　延榆高铁南端引入延安铁路地区，与在建西延高铁衔接，向南可直达以西安及关中城市群；项目中段在绥德铁路地区，与规划青太银快速客运通道（绥德至太原段）衔接，形成蒙西、陕北地区通往太原、京津冀及山东半岛地区的最便捷通道；北端利用榆鄂高铁引入鄂尔多斯铁路地区，与规划呼包鄂城际网联通，构成呼包鄂榆城市群城际铁路骨架及内蒙古南向通道。

　　华商报记者 李婧

编辑：方正