渝巴专用铁路打造陆海新通道综合化工新材料分拨中心

　　践行中国式现代化综合交通发展新速度，重庆长寿加速综合立体交通建设引擎，长江巨轮、铁路纵横，水路贯通，承载发展殷殷期待，不负“西部陆海新通道的重要枢纽节点、长江上游重要港口城市，川渝生产服务型国家物流枢纽”盛名，打造长寿现代物流综合体系。11月9日，“陆海之约”全国网络媒体重庆行——西部陆海新通道主题传播活动走进长寿，感受流动中的长寿发展活力。

　　而位于重庆市长寿区的渝巴专用铁路是西部陆海新通道班列重庆地区的到发站点之一，自2021年8月11日成功开行首趟西部陆海新通道长寿直达班列以来，已成为立足长寿，辐射西南、西北地区的“物流枢纽”。如今，又瞄准打造西部陆海新通道综合化工新材料分拨中心，开展化工品的到发、仓储、堆场、多式联运等一体化的综合物流服务。

　　依托优势，完善配套

　　据悉，渝巴专用铁路是重庆市同时具备集装箱危险品货物到、发资质的专用铁路，是长寿经开区危化品铁路运输的公共物流平台。而距离其10公里的化工码头又是重庆境内具备危化品集装箱运输码头、新恒阳码头也是西南地区装卸能力较大的液体危化品码头，再加上铁路与码头又通过管廊相连。

　　“依托这样独特的优势，长寿便提出打造西部陆海新通道综合化工新材料分拨中心。”据重庆渝巴物流有限责任公司负责人介绍，分拨中心主要包括集装箱装卸作业区、集装箱配套区、仓储罐区及配套设施，预计总投资约6亿。

　　延伸发展 打造一体化的综合物流服务

　　走近集装箱配套区，其主要定位以丙类货物为主的各类温控、化学品的仓储服务，以及各类集装箱的堆存、掏换箱等，以及罐箱加热、罐箱清洗、修理、集卡停车等增值服务。预计2024年完成集装箱配套区建设，建成后能提供专业的铁路集装箱特别是危化品的到发、仓储、堆场、多式联运等一体化的综合物流服务。

　　放眼未来，仓储罐区项目建设值得期待

　　通过了解，仓储罐区及配套设施项目主要定位为铁路液体危化装卸、储运场所和件散货堆场、建材堆场、普通货物仓库、危化罐车停车场以及仓储罐区辅助设施安置场所，将打造成专业的液体化工品特别是危化品的到发、仓储、铁公水管多式联运等一体化的综合物流服务基地，力争2025年完成仓储罐区项目建设。

　　在采访中，重庆渝巴物流有限责任公司负责人表示，渝巴公司西部陆海新通道综合化工新材料分拨中心建成后，将成为立足长寿，辐射整个西南地区的铁路化工品铁公水联运的集散和分拨中心，向南可以通过西部陆海新通道班列直达东南亚地区，向西可以通过中欧班列辐射中亚及欧洲地区，向东可以通过长江黄金水道实现江海联运。

　　未来，一幅交通壮丽篇章展现在我们面前，江海联运必将带动经济发展，普惠及川渝百姓。

编辑：张芬