西安成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列城市

　　截至今年12月14日，中欧班列长安号已开行5139列，西安已成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市，平均每100分钟就有一列中欧班列从西安国际港站出发或到达。

　　12月15日，西安市政府新闻办举行中欧班列长安号2023年开行突破5000列新闻发布会，邀请国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民，中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军、西安海关综合业务处处长戴素霞介绍有关情况。

　　中欧班列长安号2023年开行突破5000列 中欧班列长安号的核心指标稳居全国前列

　　近年来，西安市积极践行“一带一路”倡议，深度融入共建“一带一路”大格局，抢抓中欧班列快速发展机遇，着力强枢纽、拓通道、促贸易、聚产业，全力推进中欧班列西安集结中心建设，加快港产、港贸、港城一体化融合发展。

　　孙艺民介绍，从2013年11月28日中欧班列长安号首开以来，已累计开行21193列，到12月14日，今年已开行5139列，同比增长15.6%，约是全国增幅的2倍。目前西安已成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市，平均每100分钟就有一列中欧班列从西安国际港站出发或到达，中欧班列长安号的核心指标稳居全国前列。

　　西安国际港已从十年前的四等铁路小站，发展成为占地5600亩、年集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽，现有铁路作业线59条，国际集装箱作业到发线18条，拥有全国唯一3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，可满足中欧班列每年一万列以上开行需求。

　　此外还通过“一企一策”加大服务陕西企业力度，开行比亚迪、吉利、隆基、延长、陕投、西旅等定制化专列，长安号服务企业达到1.65万家，累计为国家贡献海关税收超过150亿元。

　　之后，西安国际港务区将持续推动中欧班列长安号高质量发展。加快构建现代化国际物流体系，持续推动中欧班列长安号高质量、市场化、可持续运营，运行好全程时刻表专列，不断扩展“+西欧”集结线路;加快推动信息系统互联互通，加强与哈萨克斯坦铁路公司、乌兹别克斯坦铁路公司、俄罗斯铁路公司等境外铁路公司的合作，形成安全稳定的铁路信息互认和交互机制，推动长安号稳定、高效、快捷的开行。

　　加强枢纽对枢纽建设，积极推动西安与哈沙克斯坦阿拉木图、白俄罗斯明斯克的合作，加快实体场站的建设运营;加快组建境外团队，提升一站式服务平台的品质和稳定性，为企业“走出去”开拓国际市场提供服务保障。

　　积极推动港产港贸港城融合和联动发展，依托中欧班列长安号形成的通道优势，持续加大总部型企业招商引资力度，高标准建设“一带一路”临港产业园。积极推动“一带一路”国际商事法庭和法律服务示范区高效运营，以西安奥体中心、“一带一路”文化艺术中心等为核心，不断深化国际人文交流，打造面向“一带一路”的体育赛事中心、时尚演艺中心、法律服务中心和科技展示中心，构建面向“一带一路”的国家级人文交流平台。

　　中国铁路西安局将助力中欧班列发展 拓展中欧班列跨里海、黑海线路辐射范围

　　王相军介绍，2024年，西安局集团公司将聚焦发挥中欧班列西安集结中心作用，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

　　将完善集疏运体系，推进以西安国际港站为中心，阳平、延安、安康为次级节点的集疏运网络，向西南衔接西部陆海新通道，向南辐射国内主要物流枢纽，向东联通主要的沿海港口，建成覆盖陕西中部、北部、南部的中欧班列集疏运体系，进一步提升中欧班列集疏运能力。

　　提升班列服务质量，开展班列运输提效攻关，每周常态稳定开行全程时刻表中欧班列。并不断创新班列，积极探索国际货物铁路、公路联运新模式，开行中亚方向的铁公联运班列，打通经喀什出境的中吉乌通道。拓展中欧班列跨里海、黑海线路辐射范围，并进一步向欧洲内陆延伸。拓展新能源汽车和消费型锂电池货物中欧班列，为企业“走出去”提供全新的贸易物流解决方案。

　　西安海关创新提出“区港一体化”监管新模式 通关时间压缩幅度达68%

　　为提升中欧班列长安号通关效率，西安海关创新提出“区港一体化”监管新模式等措施。戴素霞介绍，“区港一体化”监管新模式强化西安综保区和国际港铁路口岸高效联动，将西安综保区打造成为长安号出口货物的“候车大厅”，实现中欧班列集装箱货物“安检前置、区港联动、抵港直装”，该创新被海关总署作为典型创新案例向全国推广。

　　西安海关推出一站式办理海关和铁路手续，通关时间由1.6小时压缩至0.5小时，压缩幅度达68%。简化进出区申报手续，开发“一单多报”系统，实现多类单证“一次录入、自动审结”。推出多元化退税模式，企业可自主选择启运港退税或入区退税，节省资金周转周期1个月以上。智慧通关卡口自动验放，实现自动识别车牌号、自动运抵、自动放行，减少企业压车费用，每个集装箱可节约成本1400余元。扩展综保区的口岸作业区，丰富出口“前置”的多样性功能，加速集拼流转效率，提升综保区集结作用。发挥“分送集报”业务优势，支持整车出口，节约成本达100万元。

　　今年1月至11月，长安号出口整车4.48万辆，同比增长4倍，经西安综保区集结出口货值130.72亿元，同比增长35.3%。此外，西安海关还开展了中欧班列进口货物国内段运费在完税价格中扣减工作，为进口企业进一步降低成本。同时精准定位，满足企业回程需求，积极向海关总署请示，争取通过西安进境粮食指定监管场地进口哈萨克斯坦小麦。

　　华商报记者 田睿

编辑：方正