西安成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列的城市

　　12月15日，满载着冰箱、陶瓷餐具、木沙发、灯具、茶叶等50个集装箱电商货物的X9041次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往乌兹别克斯坦首都塔什干。 首席记者 王健 摄

　　首次突破、首个城市……12月15日，西安市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍中欧班列长安号2023年开行突破5000列有关情况。优秀成绩单的背后，折射出长安号的高质量发展成果。

　　平均每100分钟就有1列中欧班列从西安国际港站出发或到达

　　记者从新闻发布会上获悉，自2013年11月28日中欧班列长安号首开以来，已累计开行21193列。截至12月14日，今年已开行5139列，同比增长15.6%，约是全国增幅的2倍。

　　西安已成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市，平均每100分钟就有1列中欧班列从西安国际港站出发或到达，中欧班列长安号的核心指标稳居全国前列。

　　向西、向北常态化开行西安至阿拉木图、塔什干、汉堡、莫斯科及跨里海等17条国际干线，覆盖亚欧大陆全境；“+西欧”集结线路达到21条；向东开行西安至青岛、宁波、连云港等铁海联运图定班列；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现了东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安的集结交汇，初步构建了面向“一带一路”的现代国际物流体系。

　　西安国际港正在全面融入全球港航体系

　　如今的西安国际港站，已从10年前的四等铁路小站，发展成为占地5600亩、年集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽，现有铁路作业线59条，国际集装箱作业到发线18条，拥有全国唯一3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头，可满足中欧班列每年1万列以上开行需求。

　　在高水平打造综合服务平台方面，国际港务区打造“丝路·陆港红”党建品牌，以高质量党建赋能长安号创新发展。中欧班列长安号开行全国首个境内外全程时刻表专列，10天即可抵达德国杜伊斯堡；中欧班列长安号出口集结中心建成投用，在全国率先实现整列集结、抵港直装、港区一体化。

　　全国首个陆路启运港退税实施达效，累计服务企业231家、退税4136万元；在全国第一个实现海关、铁路数据联通，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，目前，“门到站”运输综合成本降低15%以上。

　　此外，“一企一策”加大服务陕西企业力度，开行比亚迪、吉利、隆基、延长、陕投、西旅等定制化专列，长安号服务企业达到1.65万家，累计为国家贡献海关税收超过150亿元。

　　在国际合作方面，全国第一个哈萨克斯坦铁路物流投资项目即将建成投用，全国班列开行城市中第一个在境外投资铁路物流项目中哈物流场站已经启动建设，中哈两国实现“枢纽对枢纽”升级。俄罗斯铁路公司在国际港务区投资占地70亩的项目正在加快推进；与中白工业园区、中外运合作，联合启动中欧班列长安号（明斯克）一体化服务平台，更好地为企业提供“门到门”服务；设立并启用乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克斯坦北哈州2处海外仓；世界500强企业地中海船运西安公司加快落地，达飞跨境公路运输运营良好，西安国际港正在全面融入全球港航体系。 记者 康乔娜

相关热词搜索：