多条高速公路获批 陕西交通建设按下“加速键”

洛南至卢氏(陕豫界)高速公路效果图

继鄠周眉、马泾、兵马俑专用线三条高速公路获得建设用地批复后，3月14日，记者从陕西交控集团获悉，洛南至卢氏(陕豫界)高速公路项目、G337神木至盘塘公路改扩建工程项目经国务院批准获得自然资源部建设用地批复。这标志着陕西的五个重点交通项目已分别取得国、省土地批复手续，为项目的实质性建设奠定了坚实的基础。

陕西又有两条高速公路项目获批

此次获批的两个项目中，G337神木至盘塘公路改扩建工程项目涉及用地192.3179公顷，洛南至卢氏(陕豫界)高速公路项目涉及用地288.5762公顷。

洛南至卢氏(陕豫界)高速公路是陕西省重点交通建设项目，是陕西通往河南的重要高速大通道，也是深入实施“一带一路”建设的重要交通支撑。项目起点位于洛南县城西侧永丰镇，止于灵口镇。路线全长54.371公里，双向四车道，设计速度每小时100公里，计划于2025年建成通车。项目建成后将使G30连霍高速、G59呼北高速、G40沪陕高速及S13澄商高速等国省高速干线公路连接成网，大大改善商洛市及洛南县交通环境，并将成为沟通关天经济区与中原经济区的重要交通纽带。

G337神木至盘塘公路位于神木市境内东南部，是连接秦晋两省的一条重要省际公路，也是陕北地区煤炭化工产品外运的重要通道。G337神木至盘塘公路改扩建工程是在神盘二级公路基础上改扩建为一级公路。项目起于神木市张板崖村，止于马镇镇盘塘村，与已建成山西省静兴高速公路黄河特大桥顺接，全长51.167公里，双向四车道，设计速度每小时60公里，计划于2025年建成通车。神盘公路改扩建项目的建成，对提高区域公路网的整体服务水平和通行能力，具有十分重要的意义。

交通建设按下“加速键”

高铁在建规模跻身全国第一方阵，普通国省干线公路在建项目85个……在2023年，陕西交通基础设施建设开创新局面，全年完成综合交通投资939.3亿元，同比增长14.9%，投资规模创近十年新高。

记者从陕西省交通运输厅了解到，2024年，在公路建设方面，陕西计划建设高速公路600公里，开工建设大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线、福银高速西安至永寿段改扩建项目，建成马家堡至泾阳、包茂高速曲江至太乙宫段改扩建、兵马俑专用线改扩建项目;安排G210西安过境线下大寨至侯官寨等70个普通国省干线公路项目……

在西安，作为主城核心区唯一高速环线，西安绕城高速承载着全市多个交通节点的快速通达功能，随着城市格局的发展，绕城高速扩能改造项目也将随即开展。通过新建、改造13处立交节点和服务区，快速化改造衔接道路，并通过信息化手段优化道路体系设施，提升通行能力。

在今年西安市政府工作报告中，对于该项目的表述是“绕城高速智慧扩能”。这似乎点明了本次绕城高速改造的重点之一，即打造一条智慧高速公路。

陕西省交通运输厅相关负责人说，这些项目的加速实施，将有助于陕西持续完善现代综合立体交通网络，提升现代运输服务业水平，为谱写陕西新篇，争做西部示范当好开路先锋奠定基础。

本报记者 谢斌

编辑：王莉文