电动自行车“不进楼、不入户”——记者走访发现停车充电问题仍待解决

金辉世界城小区内，有电动自行车停放在机动车车位上。

近年来，因电动自行车起火导致人员伤亡的事件时有发生，各地相继出台相关规定，整治电动自行车违停充电乱象。今年2月27日，西安市消防安全委员会办公室发布通告，明确规定电动自行车及蓄电池不得上楼入户。

而今，该通告已经发布一个多月，记者近日对我市部分小区随机走访发现，小区居民多数有较强的自觉性，但也有部分小区因为电动自行车存放场地不够，造成车辆乱停乱放，衍生出一些新的问题。

不规范停放可能引发业主抗议

近日在走访中记者发现，我市很多小区都划设了专门的电动自行车停放区域，居民也大多能自觉遵守相关规定。

在未央区谭家街道高山流水小区，记者看到该小区在地下车库设有电动自行车停放区域，不少电动自行车正常进行充电。

“居民多数比较自觉，最近一个多月，基本没有电动自行车上楼的情况了。”采访中小区居民白女士告诉记者，通告发布后，从大门入口到单元出口等各种位置，都有保安、广播和宣传标语等多种方式，提醒着大家有序停放，电动自行车禁止上楼。

在雁塔区龙湖紫宸小区，东门车库在入口处进行了机动车辆和非机动车辆的分流。跟随骑着电动自行车的小区居民关女士，从非机动车道一路进入地下车库，记者看到，该小区为电动自行车等非机动车辆划设的专门停放区域面积非常大，车辆一行行有序停放。关女士告诉记者：“真的要点赞。首先和机动车辆分流做得很好，进入地库很安全。再者停放也和机动车辆分隔，大家互不影响。邻居们都很自觉，没见过有人推车上楼。”

“今年以来，因电动自行车起火导致人员伤亡的新闻不少，真觉得危险就在身边。大家现在都非常自觉了。”家住曲江新区金辉世界城的陈先生告诉记者，上月底，有位邻居可能在不知情的情况下，把电动自行车推进单元门电梯厅内，被其他邻居看到拍照片发群里谴责。“能感觉到被大家说后他很尴尬，赶忙就把车子挪下去了。”陈先生说，除了靠自觉，大家互相监督，稍不留神，就在小区成众矢之的了。

“禁上楼”后衍生出新问题

电动自行车禁止上楼之后，小区有没有合理的停放区域，能不能充上电……新的问题随之衍生。

在位于雁塔南路附近的金辉世界城小区，因该小区内部有幼儿园和小学，电动自行车成为接送孩子上下学的“标配”。该小区地面不能停车，划设的电动自行车停放区域都在地下停车库。

来到小区A区地下车库4号楼和5号楼附近，有数百辆电动自行车停放在此，不少车辆正在充电。而在5号楼二单元入户门附近区域，有物业专门划设的非机动车辆停放点。电动自行车摆放得满满当当，入户门附近甚至都不能顺畅通行。

采访中记者看到，不少机动车的停车位上也停上了电动自行车，秩序比较杂乱。小区居民陈先生告诉记者，最近因为“抢车位”，已经引发居民的担忧和不满。

“比如在业主群，最近就隔三差五起冲突，基本都是为了停车的事。”陈先生说着掏出手机给记者翻看群消息。据了解，因为地下车库非机动车停车位不能满足停车需求，业主之间常常发生冲突。有时候是电动自行车占了机动车车位，有时候是电动自行车挡住行人通道等，引发居民不满。

采访时，小区居民张先生正在停放电动自行车。他说，最近一阵回家停车非常困难，稍晚点回来就没地儿停，有些邻居着急回家，就会停在机动车车位上。同时，张先生表示，因为电动自行车太多，停放区域的充电插头不够用，充电也成了一大难题。

在未央区高山流水小区，随着电动车数量不断增加，该小区专门停放电动自行车的区域已经接近饱和。对此，该小区在地面的公共区域，正在新建一个专用的电动自行车停车棚，方便居民停放。采访时记者看到，新建停车棚的钢架结构已经搭设完成，预计很快就能投用。

如何停得下不乱停？多部门要联动通盘考虑

据了解，此次西安的“上楼禁令”中明确指出，存在相关违规停放、充电行为的，最高将处以5万元的罚款。而记者调查发现，哪怕在严厉的处罚下，如果不解决电动自行车无处停车、充电费劲问题，电动自行车安全管理工作依然难以保证。

采访中记者了解到，针对电动自行车规范停放的问题，西安市物业管理行业协会已经第一时间对会员单位进行宣讲，呼吁各物业公司规范电动自行车的停放，并主动上门为业主进行宣讲。

该协会工作人员介绍，近期，协会的确收到过一些来自物业公司的反馈。比如对于不少业主反馈电动自行车停放区域不够的问题，其实物业公司也希望能从根本上解决这个问题。而该工作人员也解释道，如果在前期建设阶段就充分规划好停放区域的小区，就不会存在无处停放的问题。而如果前端设计考虑欠妥，如今对于物业部门来讲，重新划设新的停放区域，并不是一件容易的事。需要多个相关部门和小区业主共同解决，比如通过召开业主大会等方式进行协商、研讨。而这个过程中，则牵扯区域划分、资金使用等多个方面问题，比较复杂。

如何解决这一困境，陕西省社会科学院副研究员王晓勇说，近期不论是在新闻资讯里，还是在日常生活中，他对该问题也关注颇多并有一些自己的看法。

“首先要坚持一个铁定的原则，就是电动自行车绝对不能上楼，绝对地保证居民安全。”王晓勇认为，在此前提下，要考虑车辆乱停乱放的问题。他认为，在小区车库内的一个区域，如果无秩序地停放电动自行车，也有引发火灾的风险。

“电动自行车对于不少接送孩子的家庭来讲，都是必备的，既减少交通拥堵，又提供了方便，所以在不少大型小区，数量非常庞大。”王晓勇认为，如何让居民能停得下车、不乱停车，这需要社区、街道、城管、住建及物业等多个相关部门通盘考虑，只有把解决问题放在首位，才能捋出合适的办法。比如，首先在小区内，在能保障居民交通道路的前提下，找到合适的区域，尽量满足居民的停车需求。同时，积极在小区周边，巧妙运用空白区域，尽可能地去开辟一些能停车的位置，从根本上解决电动自行车不上楼有地方停的问题。此外，针对每个小区的电动自行车专门停放区域，要配合有专门的物业管理人员来进行维护和监管。同时，相关监管单位也应将此纳入对物业企业的考核中来。在这个过程中，行政力度和执法力度要结合，才能有力推动问题解决。

“有了专门的区域停、专门的人去管，慢慢按秩序停放的意识和习惯就会培养起来，安全隐患就能进一步被扼杀。所以在这个问题上，希望相关部门不要各自为政，互相踢皮球，要协同解决问题。”王晓勇认为，解决城市中的相关问题和矛盾一定要协力，企业应有一定的社会责任感；管理部门要把群众的任何小事、麻烦事都当成大事来办；而作为居民个体来说，也必须要提高自身的素质，不能只顾自己的利益，忽略了公共秩序。大家只要“各司其职”，小区的安全一定会得到保障。

文/图 首席记者 梁璠

编辑：王蜀周秦