特刊之市民地铁故事分享：从丰禾路到曲江地铁一步步拯救了漫漫上班路

　　在华商报全媒体征集西安“地铁故事”的活动中，众多市民分享了自己与西安地铁的亲密故事。

　　从倒公交+跑步

　　到公交+地铁再到地铁直达

　　近日，市民王先生打来热线，向记者倾诉了自己前些年无比艰难的通勤之路。

　　他说，自己住在丰禾路，单位原本在城西，坐20分钟公交就到了，当时也是因此才在丰禾路买了房。不料，2014年单位搬到了曲江黄渠头，自己又不会开车，一下子上下班成了大难题。

　　“那时候16公里的上班路需要近2个小时，倒各种公交，实在是太难了。”王先生说，当时西安只有1号线和2号线两条地铁，没有换乘的合适方式，自己一般是坐着二环的环线公交，摇摇晃晃大约1个小时到武警医院站，那里只有25路能“上坡”经雁翔路到黄渠头，但25路车比较少，很难等，再到单位就俩小时了。有时候急着开会，就先找个公交到理工大曲江校区，然后跑步爬坡1.5公里到单位。

　　2016年11月，地铁3号线开通了，王先生可以靠地铁中转一下了。先坐261路到延平门，然后3号线到青龙寺，再倒一趟公交，全程1个小时出头。再后来，4号线、5号线相继开通，选择越来越多了，可以坐21路到黄雁村，换乘5号线就一站直达单位了，通勤时间进一步压缩。

　　盼啊盼，2024年底，他心心念念的8号线来了，终于家门口有了地铁站。“我家门口就是景曜门站，可以坐8号线到马腾空，再倒5号线坐一站就行，终于实现全程地铁上下班的梦想了。”王先生十分高兴，地铁坐起来舒适度安全性都高，不堵车，不仅是上班，以后和家人去东西南北坐8号环线都很方便。他觉得，自己以后也是一个幸福的西安人了。

　　从此曲江到高新变坦途

　　早晨可以多睡半小时

　　曲江与高新之间，大约是西安最远的距离。由于公共交通不便，无数打工人每天在这两地奔波，每天常态堵堵堵的绕城高速南段就是见证。

　　朱女士家住曲江金地湖城大镜，在唐延路与科技二路交汇处上班，每天的通勤路令人实在头痛。开车吧，早上7点多绕城南段就堵上了，一路向西都是堵途，下班路向东导航上也是一路飘红。假如不开车，更麻烦，两趟公交+3号线+步行近2公里或坐公交，几乎是走了一个大大的“U”型。

　　有了8号线，瞬间爽了，干脆让私家车在车库长眠，门口就是寒窑站，直接环线坐到科技二路站，9站路基本半小时就到了。

　　“2024年我可是掐着日子在等8号线，可以不堵车了，早晨至少可以多睡半小时的懒觉了。”朱女士开始畅想以后美美的地铁生活……

　　地铁便利的不止他们，还有你和我。2011年9月16日，西安地铁2号线一期北段（西安北站至电视塔站）开通试运营，自此西安正式迈入“地铁时代”。13年来，越织越密的轨道交通网络，牵起了上千万人的生活、学习和工作。

　　从清晨到深夜，在西安城地下飞驰的地铁，承载的永远是居住在这片土地上的人们对于美好生活的向往。

　　华商报大风新闻记者  李琳

编辑：方正