全线双向八车道 京昆高速合阳至蒲城段改扩建正式开工

　　9月5日上午，G5京昆高速公路合阳至蒲城段改扩建工程建设动员会在陕西蒲城县京昆高速东杨枢纽立交区举行，标志着我省又一条高速公路改扩建工程正式迈入建设阶段。

　　该工程是交通运输部和陕西省“十四五”综合交通规划重点项目。横跨陕西渭北核心区，车流量大，交通分流路线长，交通保畅压力大；而边施工边通车建设模式也给施工组织协调带来巨大难度；同时项目地质条件复杂，全段以三级自重湿陷性黄土为主，四座连续刚构桥中，徐水河特大桥最大跨径150米、最高墩高103米。

　　项目起于（G5）京昆高速与（G3511）菏宝高速相交的合阳东枢纽立交，沿既有高速以双侧加宽为主进行扩建，途经陕西合阳、澄城、蒲城三县区，止于（G5）京昆高速与（G6521榆蓝高速）相交的东杨枢纽立交。全线采用双向八车道高速公路标准，设计时速120公里，路线全长约76.87公里，设互通式立交7处，其中扩建6处，分别为合阳东（枢纽）、合阳、韦庄、石马（枢纽）、孙镇、东杨（枢纽），新建1处七峰立交，路基挖方380万方，填方177万方，全线新建改建桥梁45座，总长6291米，桥梁占比8%，设收费站4处，服务区2处（扩建澄城服务区），养护工区1处；新增建设用地3390.5亩，建设工期3年。

　　项目建成后，将有力提升我省高速公路网通行能力和服务水平，完善国家综合立体交通网络布局，强化关中平原城市群互联互通，为沿线产业升级、资源开发、文化旅游注入强劲动力，带动沿线区域经济社会高质量发展，促进我国西北与华北、西南省份的经济协作，旅游文化交流具有重要意义。 同时，作为陕西交控集团全力打造的“交能融合、绿色低碳、智慧示范”高速公路改扩建样板工程，合蒲改扩建项目将在路域新能源产业开发利用、绿色环保技术研发成果转化应用和项目建设全流程、全周期数字化智慧管理等方面进行深度探索和创新实践，推动高速公路建设科技化、智慧化发展。

　　华商报大风新闻记者 李琳

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