进入通车倒计时 眉太及西兴两条高速即将亮相

近日，眉（县）太（白）高速公路及西兴高速均进入最后的沥青路面施工阶段，预计年底将双双通车。

眉太高速将串联西安、太白、陇南及川北地区

随着最后一车沥青混合料成功摊铺，标志着陕西眉（县）太（白）高速公路沥青路面施工圆满收官，正式进入通车倒计时。

这条国家“十四五”重点公路项目及陕西省“交通+旅游”融合示范工程全长75公里，起于宝鸡市扶风县接驳连霍高速，纵贯扶风、眉县、太白三地，终与太凤高速互联互通。

在宝鸡太白山隧道附近施工现场，沥青路面热浪蒸腾，摊铺机正有条不紊地进行作业，8 台压路机紧随其后，协同作业， 对新铺的沥青层进行高标准压实。

项目团队引入沥青拌合站质量管控、摊铺压实监测、压路机防碰撞预警、远程调度及运输管理等智能化系统，通过全流程数字化手段提升工程质量并降低风险，确保施工精准可控。

眉太高速预计年内通车，建成后西安至太白车程将缩短至1.5小时，将串联西安、太白、甘肃陇南及四川川北地区，优化全省高速路网布局，畅通川陕物流与客流主干线，助力沿线文旅资源整合、产业协同发展及区域经济高质量增长。

西兴高速沥青路面上面层大面积施工

近日，西兴高速改扩建项目沥青上面层大面积摊铺正式拉开序幕，为项目施工进入全面攻坚阶段按下“加速键”。

目前，已完成4公里上面层摊铺，经检测平整度、厚度、压实度、渗水等关键指标均满足规范要求。

本次摊铺作业采用高标准施工工艺和优质材料：上面层宽度达18.75米，厚度4厘米，使用橡胶改性沥青，显著提升路面高温抗车辙、低温抗裂性能，进一步增强行车舒适性与安全性，延长道路使用寿命。桥面段还特别添加相变量调温沥青，石料选用商洛汇金公司生产的优质碎石，基质沥青则采用韩国SK 90#石油沥青，从源头上保障工程质量。现场投入摊铺机2台、压路机8台、运输车30余辆，实现拌和、运输、摊铺、碾压有序衔接，全程质量可控、安全可靠。

施工过程中，项目广泛应用智能化手段与精细化管理，运用高精度自动摊铺控制系统，实现精准作业，严格把控混合料拌合时间，专人监测厚度与油斑，确保摊铺均匀，严格规范碾压工艺，碾压不少于6遍，切实保障平整度。投入使用自动化线机器人，为工程高质量推进注入新动能。

西兴改扩建项目将于年底建成，项目起于三桥主线收费站东侧，向西道路改扩建，经西咸新区沣东新城、沣西新城、咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴枢纽立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连，路线全长24.382公里。

西安至兴平高速公路是连接西安绕城与连霍高速(G30)的重要通道，承担西安车辆进出咸阳市区及西安北部车辆向西过境咸阳的交通运输功能。项目建成对拉动沿线区域经济加快发展，推动关中平原城市群、西咸一体化的进程具有重大意义。

华商报大风新闻记者   李琳

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