西延高铁重联动车组逐级提速试验顺利完成

10月14日，随着DJ（动检）502次重联动车组缓缓驶进延安站，标志着西安铁路局组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成。

本次试验动车组是后续西延高铁将开行的车型之一

此次试验历时3天，最高试验时速达350公里，同步启动的信号系统测试，为后续运行试验和开通运营筑牢安全根基。

重联动车组逐级提速试验是高铁联调联试的重要测试环节，具体指将两列同型号8节动车组联挂形成16节编组列车，按不同速度等级逐步提升运行速度，在列车运行中对沿线接触网进行高速综合检测，同时验证轨道平顺性、接触网供电稳定性、通信信号传输质量等核心指标。

此次试验中，重联列车从250公里/小时起步，历经多个速度等级调试，最终达到350公里的设计时速并稳定运行。

为保障试验高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位组建专项工作组，提前排查全线隧道、桥梁等重难点区段，同步调试公网5G通信设备状态。试验期间，工作组实时采集轨道几何参数、信号响应速度等数据，通过动态优化轨道精调、接触网参数，确保350公里设计时速下各项指标均符合标准。

       此前，综合检测列车已跑出385公里/小时的试验时速（设计时速的110%），此次重联试验进一步验证了旅客列车上线运营的可靠性，为后续环节夯实基础。        本次试验采用CR400BF-Z型动车组，是后续西延高铁将开行的车型之一。“自9月西延高铁联调联试启动以来，在前期综合检测车反复试验的基础上，首次投入复兴号重联动车组开展逐级提速试验。”担当试验任务的西安铁路局西安机务段动车组司机王森介绍，试验中动车组列控系统和LKJ设备处于隔离状态，对驾驶精度要求更高，严格按既定方案把控操纵节奏，紧盯速度与设备状态，顺利完成重联动车组逐级提速试验任务，为线路开通运营提供安全保障。

西延高铁“神经中枢”全面核验

在重联动车组试验推进的同时，西延高铁信号系统测试于10月12日同步启动。这项持续约30天的测试被喻为高铁“神经中枢”的全面核验，将对列车运行控制系统、轨道电路及各系统接口进行综合检测。

“信号系统是高铁安全运行的核心，将重点测试列车区间运行、跨线转换、临时限速等20余项关键功能。”西安铁路局科信部副主任邓军表示，测试将采用“动态试验+静态调试”结合模式，确保信号指令响应误差控制在毫秒级，为后续试运行提供精准可靠的控车保障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

华商报大风新闻记者   李琳

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