西安建大在燃料电池性能方面取得新突破

　　本报讯（记者任娜　通讯员詹鹏超）近日，西安建筑科技大学材料科学与工程学院云斯宁教授带领的新能源材料研究团队，在提升燃料电池性能方面取得重要进展。

　　传统的燃料电池为了获得足够性能，往往需要在高温下运行，导致了能耗高、材料损耗快等问题。云斯宁教授团队此次创新之处在于，他们像魔术师一样，在电池运行过程中，巧妙地将电极的副产物“变废为宝”，直接转化成了具有优异导电能力的功能电解质。

　　该团队通过在二氧化钛电解质中精心设计结构，通过聚苯乙烯球软骨架和锂基电极的协同，成功引导电池内部发生“在线原位结构转变”，最终形成了一种稳定的锂—钛—氧—碳异质结构。这种结构如同为离子传输修建了一条“高速公路”，显著降低了电池在中等温度（550℃）下工作的离子传输阻力，从而使其能够快速通过。

　　得益于这一创新设计，基于该电解质构建的氢燃料电池，性能远超传统体系及其他同类报道的电池。在550℃这一工作条件下，不仅实现了超高的离子电导率，其功率密度更是达到了1239mW·cm-2，为中等温度区间的电化学能源器件树立了全新的性能标杆。

　　该项研究为解决中低温燃料电池的核心技术瓶颈提供了全新思路，其“电极—电解质协同”的设计理念，未来有望应用于其他类型燃料电池及多种新能源器件的设计中，对推动电动汽车、便携电源和分布式储能等清洁能源技术的商业化具有重要意义。

编辑：张进