全国首个“智能钢构厂”在陕投用

近日，由西成客专陕西公司建设、中国中铁五局承建的延榆高铁10标项目迎来重要突破，其智能化钢构件加工中心正式通过铁路BIM联盟（中关村铁工铁路建筑信息模型联盟）组织的专家组审核，成为国内首个取得该联盟认证并荣获四星级评价的单位，标志着项目在智能制造与数字化管理方面走在行业前列，为延榆铁路高质量建设奠定了坚实基础。

中铁五局延榆高铁10标项目部相关负责人表示：延榆高铁10标项目智能化钢构件加工中心着力实现“人控”向“智控”转型、智能平台深度运营，中心配备智能数控系统、激光视觉系统、等离子切断机、数控冷弯机、抓取切割焊接七臂机器人、智能化激光切割机等十余项先进设备，为国内钢筋智能加工提供了可复制的示范样本。认证过程中，专家组通过材料审核、实地查验与综合评议，对加工中心的智能化建设成果给予高度评价。

为积极培育新质生产力，西成客专陕西公司深化数字技术应用，以科技引领推动“延榆铁路智能建造2.0”落地。中铁五局以“信息化、数字化、智能化、绿色化”为导向，全面推进“系统代脑、机器代工”生产模式，引入多套先进智能装备，实现从材料到成品的全流程智能化管控。截至目前，延榆高铁10标项目智能化钢构件加工中心峰值月产能达2300吨，最大存储能力2500吨，展现集约、高效、绿色的现代工程能力。

延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里。线路自延安站引出，向北途经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站，其中延安站为既有车站，其余6站为新建车站。项目总建设工期为5年。

作为国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分，延榆高铁是内蒙古西部与陕西北部地区连接关中、西南、中南的重要客运通道，路网功能显著。项目建成后，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，加快构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。（群众新闻记者 杨光 通讯员 刘涛 张伟 肖勇）

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