护城河火车站段今日通水 西安人的城墙下是西安人的护城河

西安护城河火车站段改造进入收尾阶段（1月12日拍摄）

　　记者　郝钟毓　摄

护城河景观　　　资料图片

　　1月20日，备受关注的西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目（以下简称“西安护城河火车站段项目”）将通水。项目的全线通水，不仅激活了环城水系的最后一段“盲肠”，也让“站前有河，城下映水”的鲜活景致“走进”西安人的生活。

　　护城河曾经历多次大规模治理

　　“西安人的城墙下”不仅有“西安人的火车”，还流淌着一条承载着历史记忆的护城河。

　　西安护城河曾是城市防御体系中一个重要组成部分，新中国成立后，城市规划赋予其防洪调蓄和雨污水收集的新使命。

　　在城市变迁发展中，西安护城河不仅面临污染与老化等问题，暗涵破损、淤泥沉积、雨季溢流等问题也长期困扰城市发展。1983年、1998年、2004年西安护城河曾经历了多次大规模治理，疏浚河道，清除淤泥，虽然一定程度上改善了护城河的面貌，但当雨季水量过大时，河道还是会淤积淤泥。因此，西安护城河又正式开启了“标本兼治”的改造提升工程——在河道两侧修建排污暗渠的同时，改建截污暗箱进行防护，最大限度实现雨污水和景观水的分离，并对护城河景区进行改造提升。

　　2013年-2014年，建国门-朱雀门综合提升改造示范段工程实施后，通过改建截污箱涵，进行河道防护，让护城河最大程度做到雨污水与景观水分离；2016年-2017年的朱雀门-西门综合提升改造工程，通过河道综合改造、水资源全面利用、河道水体循环系统及水质处理系统安装等，新增景观水和护坡绿化面积，极大地改善了护城河水质；2019年-2020年西安城墙护城河及环城公园（西门-北门-东门段）综合改造工程实施后，护城河为西安贡献了“加长版”的亲水平台，实现了“水清、岸绿、堤固、洪畅”的目标。

　　改造提升之后的护城河，确定了以再生水为主的稳定性保障水源，以秦岭大峪水库、黑河为辅助的应急性水源。汩汩清水从城墙东南城角入水，经两侧从西北城角排出，最终汇入渭河。从那时起，“一池碧波环绕古城”，泛舟护城河与城墙相望的美好愿景已然从梦想照进了现实。

　　如今，护城河景观蓄水量达127.5万立方米。护城河碧波荡漾，河面上水鸟成群，岸边绿树掩映、草木葱茏，与错落有致的步道一起组成城墙边上最美丽的风景。

　　无论是迎着清晨的风，还是“乘着”傍晚的晚霞，在护城河畔，总能邂逅一个个惬意悠然的场景和一张张灿烂的笑脸：或是城墙边拍照打卡的游客，或是环城公园里练字、跳广场舞的大爷大妈，或是短暂停留的“上班族”……承载历史记忆的护城河已然以新的姿态融入城市肌理，成为“生态文明”的亮丽名片。

　　城市“暗脉”变生态美景

　　1952年西安火车站扩建时，西安护城河的一段河道被转为地下暗涵，成为环城水系的“盲肠”。2025年1月，随着西安护城河火车站段项目的启动建设，这段护城河水系与防汛体系的最后“缺口”，在繁忙的施工图景中不断刷新建设进度条。

　　“该项目聚焦内涝治理强化、生态环境改善以及文化风貌保护赓续，通过排涝暗涵开敞复明、河道生态循环系统建设、韧性滨河下沉空间打造、老旧公共设施更新等工程，提高水系排涝能力，整治提升区域环境，补齐基础设施短板，改善城墙周边风貌，最终实现让遗产与现代城市相融，全方位提升市民与游客体验。”项目负责人告诉记者，此次综合改造工程是对护城河的一次系统性焕新。工程完工后，不仅将解决火车站段护城河暗涵破损、淤泥沉积、汛期易溢流等问题，还将进一步激活环城水系，重塑西安火车站“城水相映”的“门户”形象。

　　“小时候我总去护城河边玩耍，那时候就听大人们说，火车站‘底下’也有一段护城河。后来我做服装生意，经常从火车站坐车南下进货，每次路过总忍不住想起那段城市‘暗脉’，没想到如今还能等到它重见天日，真是太令人期待了！”今年60多岁的市民李先生说。

　　“小时候的护城河，河水很浅且浑浊，一到夏天总是有一股味道。你看现在，护城河水清岸绿、鱼翔浅底，俨然成了‘家门口’的生态氧吧。”如今，听说护城河火车站段也迎来了通水的关键节点，家住环城公园附近的赵先生满心期待地表示，不久后要带着家人去看看焕然一新的护城河。

　　记者　南江远

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