西太路10公里超长绿波带上线 “一路绿灯”直达秦岭

　　早晚高峰不再堵成“长龙”，近郊出游一路畅行。近期，西安交警聚焦市民通行需求，对高新三期核心主干道西太路实施信号配时精细化升级，量身打造超长分段式绿波带，让这条串联产业集群、直通秦岭的交通主动脉正式迈入“一路绿灯”新模式，市民通勤效率、近郊出行体验迎来双重大幅提升。

　　西太路作为高新三期通勤“大动脉”，北接西三环、南三环，南抵秦岭草堂片区，既是沿线产业集群、商务楼宇车流往来的核心通道，也是市民周末节假日进山休闲的“黄金走廊”。该路段全长约10公里，沿线分布16个信控路口，此前受地铁15号线建设影响，仅局部设置绿波带，缺乏全域信号统筹，早晚高峰通勤车流与过境车流叠加，车辆频繁启停、路口久等，通行效率大打折扣。

　　据悉，优化前实测数据显示，西太路双向平均停车次数达6次，由北向南单向行程时间需16分04秒，平均车速仅37.1km/h，市民通勤、出游耗时久、体验差。

　　针对这一出行痛点，此次西安交警打破传统配时模式，以“数字精细化治堵”为抓手，量身定制潮汐式、分段式绿波方案：工作日精准匹配早晚高峰车流，晚高峰重点针对由南向北返程车流设置反向分段通勤绿波，高效疏解潮汐车流；周末及节假日专属定制“近郊游绿波”，上午开通进山单向绿波，傍晚优化回城单向绿波，全程保障市民近郊出行。

　　目前，这套“智能绿波”正式上线，通行效果立竿见影。平峰时段，由北向南行程时间缩短至12分06秒，停车次数从6次降至1次，平均车速提升至49.1km/h；由南向北行程时间、停车次数同步优化，平均车速提升至47.6km/h。早晚高峰拥堵缓解效果更为明显：对比优化前后数据，早高峰由南向北拥堵指数从2.71降至2.18，平均车速从17.8km/h提升至22.1km/h；晚高峰由南向北拥堵指数从2.67降至2.23，全线拥堵状况明显改善，通行效率大幅攀升。

编辑：曹家旬