焦点三：绿灯短红灯长 向左向右不科学

　　红灯停，绿灯行，这是基本的交通准则。但是随着人流和车流增大，各方面对于交通信号灯的要求不断细化。通过调查，30。60%的受访者认为西安市信号灯数量少且不明显，由此带来了诸多不便。认为“时间间隔设置不合理”和“左转，直行和右转设置不科学”的各占15%。

　　在市民反应的问题里，信号灯少和设置不合理成为主要问题。由于城市发展较快，很多基础设施跟不上需求，这是普遍存在的状况，而西安市交警部门不久前也表示针对市民反映的部分十字路口绿灯时间过短的问题，交警支队经过论证，对60多处信号灯进行了调整，并计划在部分路口加装信号灯装置。同时完善了部分道路的人行横道线、隔离护栏、行人过街引导标志、指路设施以及残疾人出行的无障碍设施。相信经过努力，行人与右转车辆抢道等现象将会越来越少。

　　焦点四：停车场停不下 马路两旁全是车

　　西安市的汽车保有量已突破100万辆大关，这些车辆究竟能够停在哪里？家住西安市电子三路的郭先生反映，自己家旁边本来只有四个车道的马路两边都停满了车，过往车辆往往都无法通行。

　　近年来，西安机动车拥有量持续增加，城市交通用地明显不足，而由于以前对城市静态交通缺乏重视，致使停车用地更少，一方面停车位严重不足，另一方面部分停车场闲置浪费，停车场利用率低。车辆乱停乱放现象严重，占路停车随处可见，导致市区车速明显下降，严重影响城市动态交通；另外，还存在停车设施不完善、停车管理不规范和收费不够合理的问题。今年上半年，西安市交警支队对非机动车违法行为进行集中整治，而西安市城管执法局也加强对人行道上的停车监管。