焦点五：许多道路该拓宽 断头路何时打通

　　对于造成西安堵车的原因，有三成人认为是道路规划不科学，对于怎样解决这一问题，认为应该大力发展公共交通的占40。33%，拓宽道路及多建立交桥的各占20。16%。

　　道路基础设施的建设速度远远落后于需求增长，人多地少、车多路少、“求”大于“供”是西安城市交通的基本矛盾。一些干线道路未能按道路标准进行建设，致使道路等级结构不成比例，整体路网运能较差。目前整体路网已趋于饱和，过多的平面交叉及部分瓶颈路段的存在导致行车延误较大，平均车速低下，部分路段堵塞现象严重。

　　同时，由于古城墙对出入中心区交通流的限制，未能形成向外快速疏散的有效交通体系。已建环路尚未全部发挥其作用，城内各区间及城内外区域间出行时间过大，南北方向主要的通道需经过南北大街等路段， 过境交通不能与市内交通相分离，严重干扰市内交通。而由于各种原因形成的断头路更是对交通影响甚大。

　　焦点六：全体市民向拉土车“宣战”

　　拉土车本身是一个很小的机动车群体，但是他在市民中造成的影响却很大，对于西安市交通所造成的负面影响则更大。

　　西安市市长陈宝根痛斥拉土车是城市管理者的耻辱，却也无法遏制悲剧的再次上演。在论坛里，甚至有网友写道：“今天，我直接向你宣战！因为，一条条鲜活生命的终结从未使你震撼。因为一滩滩殷红的血迹的喷洒从未使你收敛。今天，我向你宣战，而且不打算听你的任何争辩。否则谁又能保证你的巨轮不会碾碎我平静的家园。”

　　“允许渣土车违法现象存在，是城市管理者的耻辱，不管有多大难度，这件事必须解决!”西安市市长陈宝根曾这样说道。而他的表态，多少让市民看到了政府治理拉土车的决心。交管部门表示，对渣土车的交通违法行为，依法从重从严处罚，对建筑渣土清运车辆的交通违法行为达到拘留标准的，对违法驾驶员一律拘留；西安市政府也先后出台多种措施，组织多次专项行动对拉土车进行集中治理，并取得一定成效；但是截止目前为止，疯狂拉土车现象依然存在，不时闯祸，这也需要城市管理者更多的努力和智慧。作为市民，我们最不想看到的就是血案再次发生。