尽管很反感出租车拒载，但很多市民在被拒载后却因“怕麻烦”“没时间”等等原因放弃了投诉，昨日，记者在采访中发现，不少市民认为投诉程序繁琐是造成治理拒载难的关键。>>>>>>西安六成市民打车曾遭拒载 几乎无人举报投诉

　　投诉拒载

　　怕麻烦

　　除了提供证据还得写书面材料

　　针对市出租车管理处出台的“一年拒载两次，吊销营运资质!”重磅措施，昨日下午，西工大学生李芳接受记者采访时说，这么严厉的措施当然好，但她担心最终效果不会太明显。“被拒载时不是没人举报，我就举报过，但投诉电话几乎没有打通过!就是通了，多数情况下报个车牌号就没下文了。”李芳说，有一次在南大街被拒载后，她打了投诉电话，接电话的说，让她把情况写成文字性的材料送到管理处去，“大家都忙工作忙学习的，为这点事儿有必要那么麻烦吗?”她认为，这是被拒载后不少乘客不愿投诉的原因之一，时间长了，出租车司机有恃无恐，拒载、拼座等现象愈演愈烈。

　　“我跟你情况类似，打过几次，效果差，举报有什么意义!”57岁的市民周先生说，每次遇到拒载，投诉电话都不好打，即使打通了很多时候一个星期都难得到回复。“乘客只要投诉，被投诉车辆必须接受调查，并提供没有违规的证据，这样，出租车司机就不会有侥幸心理。“

　　治理拒载

　　怕手软

　　担心强硬措施实施中会打折扣

　　昨日记者采访中发现，不少市民对出租车管理处这一强硬措施叫好，但也有不少人担心这项措施在具体实施中会因一些原因而大打折扣。

　　市民李先生认为，对出租车拒载和宰客等问题，光靠简单的办学习班、罚一点款是不够的，“吊销几个月运营资格”的处罚也似乎只关“皮毛”不及“痛痒”，难以起到真正的彻底的纠风作用。李先生说，相关规定事实上操作性不强，投诉了好像也不起多大作用，也很麻烦。李先生说，西安出租车行业有待建立一个更完善的约束、管理机制，对于那些“黑心”和屡教不改的司机，唯有加大处罚力度，拒载和宰客等现象才能得到根本上的遏制。网友“橡皮人”认为，有关部门要加大监管力度，简化举报程序，这样才能让出租车确实做到方便市民出行。

　　的士司机

　　怕投诉

　　不被处罚也会耽误营运

　　昨日中午，西汽四公司“的哥”孙师傅告诉记者，他认为是个别出租车司机坏了整个行业的形象。孙师傅告诉记者，那些明目张胆拒载、挑乘客的司机，多多少少都有“关系”。“背后有人他们害怕啥?即使被投诉了，很多时候都会不了了之，就是这些出租车司机坏了我们整个行业的形象!”孙师傅说，其实多数出租车司机是不敢拒载的，因为一旦被投诉，车队会叫回被投诉司机，写情况说明、写检查，即使最终不被处罚，“但是每次至少要耽误三四个小时，耽误营运，至少二三百块钱没了，一点都划不来!”

　　管理部门

　　怕误会

　　希望市民理解并提供可查实证据

　　昨日下午，记者采访了市出租车管理处，负责投诉处理的工作人员提醒广大乘客，属于拒载的情况一般有两种：一是出租车驾驶员看见乘客招手，主动停下来询问乘客目的地后拒绝载客的。二是出租车停在候客区，驾驶员看见乘客走过来，询问乘客目的地后拒绝载客的。

　　工作人员提醒说，遇到上述情况千万不要怕麻烦，可以拨打投诉电话进行投诉。当然，出租车不规范经营行为的查处，需要市民提供可以查实的证据，这样可以避免很多不必要的误会，但有些市民因举证程序和手续问题，怕麻烦，不愿意配合提供相关证据，给少数违章违规行为查处带来了难度，因此造成了少数出租车司机有恃无恐，无视管理规定，对整个行业造成了恶劣的影响。记者张志杰 实习生侯博

　　现状：西安六成市民打车曾遭拒载 几乎无人举报投诉

　　措施：西安出租车行业6措施治顽疾 一年拒载两次吊销资格