数名出租车主和司机爬上楼顶扬言跳楼，为了防止意外，消防人员在下面铺上了气垫 本报记者 闫文青 摄
公司称以业绩决定承包人
昨日下午1时许，赵师傅和王师傅先后被劝下。
西汽公司相关负责人表示，关于赵师傅他们所说的承包权问题，公司有公司的规定，当初并没有恶意骗他们，旧车开到年限都要换新车，公司已经将提前几个月收车的相关补偿交给出租车承包人了。
但随后新车承包给谁，公司是有明文规定的，必须按照上一次承包期内承包人的业绩、服务态度、安全出车情况等综合评判，排名靠前的首先考虑。不再续约，决定与谁签订承包合同，公司是有这个权利的，“也希望没有得到新的承包权的驾驶员能够理解公司。”
据悉，西安市现共有出租汽车约1.3万辆，分为“私户”和“公户”两种运营方式。“私户”是由个体投资并拥有经营权和所有权，此类出租车约有4000辆。除“私户”外其余基本为“公户”，是个人投资者从出租公司手中一次性买断若干年经营权，然后按月交税费和管理费，只有经营权，没有所有权。而赵师傅和王师傅都属于“公户”，公司收回经营权后，用他们的话说，就是从此“断了他们的活路。” 本报记者高樾
