东三环(湾子村)至临潼区(骊山)公路是西安市开展二级公路网化工程的重要组成部分
华商网讯 公路是城市发展的先导，是建设国际化大都市的基础，体现城市的综合承载能力，展示城市外在形象。为了使老百姓更多的了解公路信息，西安市委宣传部开展了“看路网、谈枢纽、说畅达”活动，就西安市交通枢纽公路路网建设和西安市交通枢纽战场规划建设的基本情况做了详细介绍。
构建科学路网
推动跨越发展
“十一五”以来，西安作为全国重要的交通枢纽城市，大力发展交通，加快推进西咸北环线等高速公路、秦岭环山公路以及农村路网的建设步伐，构建起以高速公路网为主骨架、国省干线公路网为依托、农村公路网为脉络的三网相联、覆盖全市、辐射周边的公路交通网络，对加快推进西安国际化大都市建设，造福三秦百姓，服务全省发展作用，意义深远。
华商网记者对临潼区国道310施工现场进行实地采访时了解到，国道310西安国境公路工程，是以过境交通为主兼顾区域交通的国道主干线，是贯穿西安东北和西南方向车辆的过境线，是西安路网的重要组成部分，在关中干线公路网中占据重要位置。
东三环(湾子村)至临潼区(骊山)公路是西安市开展二级公路网化工程的重要组成部分，仁宗街道办党委副主任曹少龙说道，在没有修这条路前，仁宗街道办通往山下的路是一条标准的“水泥路”，一遇到变天，更是很难下山，很多群众都是依靠着骑自行车或步行下山，单趟都得3个小时左右。自从修了这条路，山里的群众下山方便了很多，很多群众可以开着摩托车或三轮车下山，单趟时间一下子缩减到了半个小时左右。
仁宗村焦湾组64岁的张玉芳在人祖庙门口摆了一些自家种的黄瓜、西红柿等农产品在卖，她说，自从有了东三环(湾子村)至临潼区(骊山)公路，人祖庙时常也会来一些游客，这样她就可以和乡党们一起用自家的农产品每天赚一些生活费补贴家用，在这之前，他们只能靠担着农作物下山去换取生活费。
推进国家“公交都市”建设
构建一流交通枢纽体系
2012年10月，西安市被交通部确定为首批15个国家“公交都市”建设示范工程创建城市。大力实施“公交都市”建设，是深入贯彻落实国家公共交通优先发展战略、合理调控和科学引导交通需求、缓解城市交通拥堵的重大举措。
为全力推进“公交都市”建设工作，围绕“公交都市”建设创建目标和要求，以构建城市综合交通运输体系为目标，以综合交通运输枢纽建设为基础，以优化调整公交线网布局为手段，全面推进全国一流交通枢纽的建设。主要体现在西安城南客运站的建设，城东纺织城客运枢纽的建设、西安北站综合交通枢纽的建设、西安城西现代交通枢纽中心以及大力推进公交枢纽站的建设。
