华商网讯 5月13日下午，从地铁三号线建设工地传来喜讯，随着桃浐区间高架段最后一罐混凝土的浇筑完成。至此，地铁三号线高架段顺利贯通。
地铁三号线一期工程由鱼化寨至保税区，线路全长39.15 km，其中地下线27.13km，高架线11.68km，共设车站26座，其中地下站19座，高架站7座。停车场位于鱼化寨，车辆段及综合维修基地设在线路终点保税区。
首次在西安地铁采用高架桥形式，含七站七区间，自广安路出地面后，先后经桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站，至西安国际港务区秦汉大道进入地下敷设。
西安地铁三号线高架段施工难度主要包括4个方面，首先，箱梁梁型及400m最小路线行驶半径均为国内首例;曲线箱梁架设施工难度大，精度要求极高，同时需要搭设4个车站的临时过站措施;灞河大桥克服了深水超厚砾石层桩基钻进施工，深水墩台身整体施工及大跨度连续刚构多断面悬臂现浇施工，安全、高效的完成了桥梁结构施工，同时采取有效的环保措施，保护了灞河沿岸自然生态; 广安路现浇箱梁施工涉及交通疏解、管线迁移等多方面不利因素影响，施工过程中通过不断优化施工方案、合理组织交通、缩短围挡时间及范围等措施，顺利完成桥梁结构施工的同时保证了交通畅通及管线安全。
