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来源: 华商网 时间:2014-09-03 16:27:03 编辑:张琦 作者: 版权声明
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由于该训练舱采用了电动系统,与液压系统相比,最大载重突破了60吨,安装仅需要7天,并摈弃了繁琐的维护程序,实现了真正意义上的免维护。在“飞行”中,全动模拟训练舱将进行六自由度的立体运动,能耗降低了83%,动作响应时间提高了5倍,运动状态精度提高了10倍,最大电镀真实模拟了飞机起降、侧滚、空中颠簸等多种飞行姿态和应急状态。如果需要训练舱内灭火、地面逃生和海上迫降逃生等科目,模拟器还能从机舱喷出烟雾,甚至模拟海浪拍打机舱的真实感受,使得乘务人员在逼真的环境下得到应有的训练,从而满足飞行安全的需要。
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