西安出租车调价听证会 29名代表仅一人反对涨价

　　担心涨价后的哥难受益

　　白兵洋说，2014年9月，他收到西安市物价局的电话，说他被选为西安出租车运价调整听证会的29名听证代表之一。

　　说起昨日听证会上的发言，白兵洋说：“说来也奇怪，在我之后发言的28人，居然没一个和我持一样的态度。这样的结果着实令我意外，感觉不可思议。”

　　对于此次听证会上他提出的有理有据的反对意见，白兵洋说，其实他是做了大量工作的。

　　“我平时只要坐出租车就会和司机闲聊关于出租车价格的事。”白兵洋说，他虽然在蓝田工作，但居住在西安城北，几年下来，也接触过数百名出租车司机。打车时他常和的哥聊，从他掌握的情况看，的哥们普遍愿意提价，但也都担心提价后份子钱会随着水涨船高，“这也是我反对涨价的一个原因，我担心涨价后的利益既得者并不是出租车司机。”

　　此外，经过他近两年进行的调查显示，居民们普遍认为出租车不应该提价。

　　只想代表消费者的利益

　　昨日听证会后，不少市民都为白兵洋点赞。

　　对于网友的点赞，白兵洋说：“其实在和你通电话之前，我一直在看网上对这次听证会的报道，也看到了不少网友的留言。很多网友和读者都支持我的观点，但也有一部分人认为，其实我就是个托儿，这让我有点想不到。其实我就是个普通的教师、一个普通的消费者，我只是想代表消费者的利益，绝对不是托儿。”

　　这次听证会上，白兵洋出现在很多媒体的镜头中，很多人都认识了这个“特立独行”的面孔。问他有没有想过这次持反对意见可能会给自己今后的生活带来压力，白兵洋说：“我回来后，身边还有朋友说我太冒失。”

　　调价难以解决打车难等问题

　　对于调价能否真正起到听证会上提到的缓堵的作用、能否解决打车难的顽疾，白兵洋也提出了自己的看法。

　　白兵洋说，综观西安现在的交通状况，拥堵其实并不仅仅是因为车多，这需要考虑更多的方面，而缓堵也应该是从城市规划、交通规划等方面多管齐下，一起来解决。

　　“我认为仅仅通过调价是不能解决打车难问题的。”白兵洋说，除了私家车，公交车、出租车可以说都是刚性需求，在特殊的时间、特殊的场合，该坐出租车的人还是会坐出租车。“比如大半夜有急事，没私家车的人总不能不打车吧。”

　　“我还是认为出租车不能调价。”白兵洋说，价格调整与否应该放开，交给市场，由市场来调节，而且他还担心调价并不能真正让出租车的服务提高。

　　“调价是硬杠杠，而服务是软条条。”白兵洋说，价格说调就能调，但是服务能否真正提升，恐怕还需要时间来检验，“一旦服务提不上去，价格能调回来吗？对于这次持反对意见，我只是作为一名普通消费者，说出了我的心声”。

　　华商报记者 杨皓

编辑：白玫