部分车辆出现裂缝 补丁无法防止断轴
当日，一汽大众宝鸡宝众汽车销售公司维修车间停满了前来维修的速腾车，一辆甘肃陇南市停经宝鸡进行正常保养的车主在保养时发现，车辆的后悬挂出现了裂缝。宝鸡车主李先生在检查时，也发现后悬挂出现了轻微裂缝，4S店方面建议他们立即加装金属衬板。李先生认为大众方面给问题车的后悬挂补“补丁”，这只是治标不治本的方案，根本没有彻底排除安全隐患，他和其他车主要求大众公司更换整套后悬挂。
一汽大众宝鸡宝众汽车销售公司一名服务经理称，给后悬挂加装金属衬板能有效防止断轴，同时他表示，金属衬板只是个保险装置，并不能完全防止断轴发生，而因断轴发生的损失，经销商方面不会承担任何责任。
一汽大众官网发出公告，自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。公告指出，在少数情况下，这些装配了耦合杆式后悬架的新速腾和甲壳虫，如果侧后方或者后方曾经受到过冲击，则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲。如果这个损伤没有被及时发现并修理，会导致耦合杆式后悬架纵臂意外断裂，可能使车辆在行驶中失去操控。
大众公司表示，在受影响的车辆的纵臂上安装金属衬板，如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音。车主可继续将车辆安全驾驶至经销商处。
