解放军培养飞行员提前初中选拔 尽早发现飞行天赋

　　记者了解到，我国也曾采取开办滑翔班、建立飞行学员早期培养基地、试办飞行少年军校等形式培养飞行苗子，孕育和培养了许多堪当重任的高级将领和优秀飞行人才。1955年开始，全国先后建立70余所滑翔学校，主要招收14-16岁的初中生，至1979年共输送12000余名飞行学员；1988年自主招飞后，空军积极探索依托普通高中建设早期培养基地，实施飞行学员定向培养；1999年，空军在全国44所中学建立早期培养基地；2011年，空军依托吉林省实验中学、武汉六中等5所省级示范高中，从优秀初中毕业生中选拔培养飞行学员苗子，初步探索走开了飞行人才早期培养路子。

　　人才早期培养是一个长远布局

　　自新军事变革以来，世界军事强国的飞行军官队伍都在发生实质性变化，主要是增强理工科基础，从而适应现代装备的变化、作战样式的变化。空军变得更高、更远、更快，对人的要求也越来越高。要适应作战强度空前加大、纵深领域拓展、远程精确打击等任务需求，飞行员从心理意志到身体素质等各方面，都面临严峻考验，这对飞行员的综合素质必然提出更高要求。

　　调查显示， 15-18年龄段的中学生，正处于身心发育的快速成长期，思想单纯、反应敏捷、精力充沛、好学上进，可塑余度大，是学习知识、掌握技能、塑造世界观人生观价值观的最佳时期，抓住这一时期实施早期定向培养，有利于激发飞行兴趣、培养飞行特质、塑造职业追求和归属感，打牢长远发展基础。

　　空军航空大学飞行训练基地飞行教官康壮说，加强对飞行员的早期培养是对飞行人才成长规律的科学把握。“一个人是否适合飞行，虽然有后天因素和改善空间，但更多有赖于身体本能，尽早飞行既能够较早发现其天赋，又能使其更好地适应空中生活。”

　　记者了解到，此次空军依托优质普通高中建设青少年航空学校，将形成军地合作、联合培养、多元保障的培养模式。从教育训练和日常管理上看，航空实验班学生实行单独编班，模拟营连管理模式，统一着装，在校食宿；承办中学选派业务精湛、责任心强的优秀教师任教；空军派驻管理干部，负责组织开展航空特色教育与训练。从保障措施上看，空军对学生发放伙食费、被装和生活津贴，并对承办中学给予办学经费补助，配发航空实验班所需的飞行模拟器、旋梯、滚轮等专用训练器材及检测设备。这些均具有鲜明的军民融合特色。

　　根据《空军青少年航空学校建设实施办法》，新的青少年航空学校必须有600个学时左右的航空特色教育以及体验飞行等内容。空军招飞局局长彭军霞介绍，学生在校期间，还将针对飞行学员素质要求，开展国防教育、军事体育、航空知识、飞行训练等航空特色教育活动，着力夯实学生综合素质基础，打牢长远发展基础。

　　各地青少年航校已有实践突破

　　事实上，自2010年初，空军在河北保定一中展开飞行人才早期培养基地调整改革试点，当时从河北省全省普通高中高一年级学生中选拔了一个班的学生，又从初中毕业生中选拔学生编成一个班，成为新一轮飞行人才早期培养的源头。

编辑：娱乐实习生-李雯