南北船集团领导对调 将两大集团分割开来存风险

近日，一艘新建的052D型驱逐舰被缓缓推出船坞，准备下水。

　　公开资料显示，胡传治、王荣生都曾任中国船舶工业总公司总经理、党组书记。

　　官网资料显示，中船重工成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业唯一一家世界500强企业，现有总资产3840亿元，员工15万人。

　　而中船集团组建于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理。截至2013年底，中船集团共拥有近50家下属企事业单位、3家上市公司。

　　事实上，南北船的业务也有区别，北船主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，南船则在业务上形成了以军工为核心主线，贯穿船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块协调发展的产业格局。

　　和南北车合并一样，核电、建筑、通讯等领域的强强联合也具有类似的意义，其目的是为了保持对外的竞争力，避免恶性竞争，这将是中国央企合并的第一阶段。

　　中船集团一位内部人士称，目前该集团内部似乎并未听到要合并的消息，“都是看网络才知道”，至于领导人对调，在央企中也比较普遍。

编辑：王垚