当年中日空军实力相比1：12
当时，中日空军力量对比悬殊。日军共有各类航空学校8所，每年培养驾驶员600人，驱逐机驾驶员100人，侦察机驾驶员150人，轰炸机驾驶员150人，机械师500人。日军航空工业有17个工厂，年生产能力2400架飞机。而中国当年只有三个飞机制造厂，年生产量190架 ，不及日本一个月的产量。
至1940年底，中日空军实力相比下降到1：12，中国军队仅余各式飞机65架。空战时，中国空军飞机只要一上天空，立即会遭到至少五六架敌机的围攻。1941年初，中国空军开始避战，一直到1942年冬季避战结束。
但就在这种力量悬殊的情形下，中国空军奋起抵抗。1938年3月8日，9架日机袭扰西安，我12架战机在华县与日机展开空战。我空军击落日机3架，毙敌2人，俘虏1人。我方损失战机4架，阵亡2人。
1944年5月起，中美混合飞行队第3大队、第11大队进驻南郑-西安，协助陆军保卫陕西领空并赴晋、豫、赣空战。
据当年的《秦风日报·工商日报联合版》报道，“1944年9月21日，我军击落日军飞机一架，残骸坠落本市西郊三桥。一个月后，我军又击落来犯日军轰炸机一架，残骸坠落在户县城东南小丰村;击毙日飞行员两名，其中一名后来被证实是所谓‘陆航之花’、‘陆军至宝’的日军超级王牌飞行员岩桥让三少佐”。
