脚下是湍急的渭河，身边是呼啸的火车。车轮与轨道的撞击声，水流与石块的冲击声，使脚底下架空的水泥板颤抖起来，透过石板缝隙，能清楚看见奔腾的河水。这是咸阳的一座险桥，在这里，有人噤若寒蝉，有人谈笑自如，也有人惊声尖叫。
石板桥距河面近20米
这险桥，就是位于陇海线咸阳段渭河铁路桥上的一条宽1米多，长约300米的人行道——石板桥，紧挨铁路由钢架悬在空中，距离渭河河面近20米。整座桥由石板铺设而成，石板两端搭在钢架上，中间悬空，踩在上面，脚下的石板会晃动起来，让人有种担心踩空的感觉。
因常年采砂的缘故，渭河铁路桥底下山石密布，河水流到此处时，更显汹涌，轰隆的水流声和铁轨撞击声叫嚣着。虽然桥两边都有护栏，但站在狭窄的桥面上，看着底下汹涌的渭河，和石板缝隙中奔腾的河水，第一次行走的人不免有些腿软。
坐在桥上听火车轰鸣
去过张家界天山景区鬼谷栈道的人都知道，鬼谷栈道全线都立于万丈悬崖的中间，给人以与悬崖共起伏同屈伸的感觉。这条石板桥虽然无法与鬼谷栈道媲美，但却是很多市民喜爱的去处，惊险而又刺激。胆子小的人，从此通过得靠里侧缓慢行走，火车经过时，更是待在原地动都不敢动；但走多了，也就不那么害怕了，骑车从此通过，也如履平地。
今年上八年级的小晴经常来这个地方，放学早的话，小晴便和同学坐在桥中央，看着渭河，听着呼啸的水流声。火车经过时，她们便随着轰鸣声一起大喊大叫。对于她们来说，这是一个可以放松身心的地方。
渭河铁路桥原先有四座
从人民东路的古渡便民市场进入，便能走到桥边，桥北属于渭城区；南边是秦都区的王家庄村、小王庄两个村子，桥南口现在仍矗立着一座废弃的岗楼。“以前这座桥只让铁路工人走，而且桥口还有武警把守。后来才放开，让行人通过，桥南的村民经常去桥北卖菜。现在桥北口驻扎着一个工程队，负责桥梁日常维护。”王家庄村的一位村民说，这是咸阳市区唯一一座允许行人通过的铁路桥。
据悉，陇海线咸阳段渭河铁路桥原先共有四座，相距几十米平行排列，分别建于上世纪三十年代、六十年代、八十年代和九十年代，主跨度约300米。
上世纪三十年代的一座老桥目前已经拆掉，现在还能看到部分桥基矗在河滩上；这座供行人通行的桥建于上世纪60年代；其余两座桥，都在运营当中。 华商报记者 刘军伟
