渭南启动公车改革 正县级实职每人每月车补800元

　　华商报渭南讯（记者王培民）继去年12月，渭南市委、市政府在我省第一个试点市级机关公车改革后，日前，渭南市又在全省率先启动县镇级机关公车改革，要求今年6月底前基本完成县（市、区）、镇（乡）级机关公务用车制度改革。

　　取消专车 改发个人公务交通补贴

　　去年12月启动的渭南市级机关公车改革主要原则和内容是：取消专车、公私分开、保证公务、降低成本，取消一般公务用车，保留必要的机要通讯、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆；实行“费用包干、限额使用、超支自负、节余归己”的货币化包干办法；涉改人员按照职务、职级、岗位及实际公务量发放公务交通补贴。

　　根据陕西省市、县公务用车制度改革工作会议精神，结合市级机关公车改革取得的初步经验，渭南市车改办日前下发《各县市区公务用车制度改革有关问题的通知》（以下简称《通知》），主要针对公务员和参照公务员管理的事业单位，启动县（市、区）、镇（乡）级机关公务用车制度改革。

　　《通知》要求县区公车改革按照“取消专车、公私分开、保障服务、降低成本”的要求和“货币化、社会化、市场化”的思路进行，个人公务交通补贴标准为：正县级实职每人每月800元；副县级实职（调研员）每人每月700元；正科级实职（副调研员）每人每月500元；副科级实职（主任科员）每人每月400元；副主任科员以下每人每月300元。

　　各县区要合理划分补贴范围，坚决避免出现改革后公务交通支出不减反增，补贴标准过高造成“既坐车又拿钱”现象。4月30日前，各县区上报公务用车改革方案，6月底前，完成县（市、区）、镇（乡）级机关及参管事业单位公车改革；7月至12月，做好全市公务用车制度改革后续工作，并对全市公务用车制度改革工作进行检查验收。

　　非参照公务员管理的事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革待省上相关改革办法出台后进行。

　　县镇级公车改革难点或为车补发放范围

　　蒲城县一名不愿透露姓名的政府工作人员说，县镇机关里公务员、事业编制人员混杂的现象不少，有些单位领导的身份还是事业编制，干的是公务员的岗位，但按政策就不在发放之列；有些事业单位的领导是公务员身份，可按照现在的补贴发放范围，又不在补贴之列，这些问题如何解决和界定是个难题。

　　渭南市车改办主任王志斌说：“县镇机关人事构成复杂，公车改革可能会遇见一些操作难度大的问题，但目前只是让各县（区）制定方案，提出问题，待市上研究审核后才具体执行。”

　　据消息人士透露，此次县镇级机关公车改革对于县级机关是否保留个别公务用车尚未明确，但对乡镇机关保留1到2台公务用车基本趋于认同。

编辑：雷晓娟