地铁乘车安全如何保障?
德国灾难问题专家马丁·福斯博士认为,当人们在极度拥挤、情绪激动的情况下,微小事情都会很快改变集体的情绪,引发恐慌,导致踩踏事故发生。
这种现象在地铁人流高峰时表现得更为明显。深圳社会观察研究所执行董事刘开明认为,地铁是人员密集区,上班高峰期更是如此,意识到危险时,大多数人会因求生本能慌不择路,此时最容易引发拥挤甚至踩踏。
刘开明表示,踩踏事件是跟多数国人没有接受过紧急救援训练有关,在发生紧急情况时不知道如何应对,没有形成社会公认的行事秩序。这种紧急救援训练应该在小学阶段开始,一直训练到高中阶段,成为一种基本生存技能。否则很难避免紧急时的恐慌与混乱。
贵州社会观察研究所所长姚贵阳则提出,在地铁等场合遇到意外情况时,知情群众要把真实信号告诉旁边的人,不知情的不要散布恐慌信息;公共场所也要在高峰期加强巡视监控,一有情况发生,及时通过广播告知实情,指导应对。
受伤的唐女士表示,希望以后深圳地铁在人多的换乘站多开几班列车,两条线路列车到站的时间尽量错开,避免人流都堆在一起。
专家建议,作为特殊场合,地铁的安全防范体系也应当更加健全,引入踩踏预防体系,基于智能视频等进行实时提醒和预警,做到防患于未然。
编辑:唐桂涛
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