印尼高铁项目总投资约60亿 中印合作再升级

　　印尼驻华大使苏更.拉哈尔佐此前曾表示，印尼确实需要高铁，为首都雅加达和印尼第二大城市泗水提供更有效率交通工具。目前，政府已提出发展雅加达至泗水的铁路，他们会吸引包括中国在内的外国投资者。

　　据了解，日本方面在前几年就对这条铁路进行了可行性报告的研究，但是却一直没有修建这条铁路，而此次习主席访问印尼，正好给中国印尼在这条高铁的合作提供了契机。

　　业内人士分析称，日本的新干线科技含量高、技术成熟，但中国高铁的综合优势更为突出，建设资金和建设周期都更有保障，作为交通落后的发展中国家，印尼与中国合作更有利。

　　目前尚不知晓中国与印尼高铁合作中的融资安排问题。

　　据印尼《安塔拉》通讯社报道，印尼计划发展部副部长戴迪日前在雅加达表示，印尼不打算用政府财政预算融资该项目。

　　事实上，在更早些的今年1月，印尼交通部长伊克纳西乌斯在国会预算委员会工作会议上表示，国家收支预算修正案中已取消雅加达—泗水复线高铁工程的建设预算，这也意味着在未来5年中，政府不会为雅加达—泗水复线高铁工程调拨资金。

　　根据日本国际协力机构的初步研究测算，项目投资总额约60亿美元，因投资收益率为负数不能完全交由私企投资建设，最理想的方式是成立由印尼国企主导的特别项目公司，该国企出资74%，政府和私企分别出资16%和10%。

　　戴迪表示，印尼政府期待中国早日开展对爪哇岛高铁项目进行可行性研究，将与之前日本国际协力机构所做的可研报告作对比，作为项目执行的决策依据。

　　中国高铁驶向东南亚助力“一带一路”

　　近年来高铁市场不断发展且前景被普遍看好。全球高铁市场2013年时还只有1023亿美元的规模，到2014年即跃升至1120亿美元，预期这一市场在2019年将会达到1334亿美元。在全球高铁市场中，东盟国家正在成为中日法德等技术强国激烈竞争的焦点地区之一。

　　中国外交部长王毅在今年的博鳌亚洲论坛上曾透露，中泰已经签订高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进，中国还将积极地参与新马高铁的竞标。

编辑：娱乐实习生-李雯