美军X47B无人机首次实现空中加油 被誉颠覆性进步

　　央广网北京4月24日消息（记者朱敏）据中国之声《新闻晚高峰》报道，在军事领域，给飞机空中加油不是什么新鲜事儿，但是给无人机空中加油此前却从没有一个国家能实现。这一次，美国首次打破了这一纪录。22号，美国海军宣布，X-47B型无人驾驶舰载机当天成功完成自主空中加油，成为全球首架实现空中加油的无人机。

　　这一技术被美军称为“颠覆性”的进步。在航母时代，作为美国海军首款舰载无人机，X-47B具备自主空中加油能力将使它成为今后美国空海一体的核心装备。

　　根据美国海军公布的视频，给X-47B无人机加油的是一架K-707型加油机，测试在马里兰州和弗吉尼亚州附近的空域进行。湛蓝的空中，身型偏小的K-707携带一根长长的管子，逐渐向X-47B靠近。从视频中管子的抖动可以看出，这根管子是软管。

　　用美国海军航母无人机项目主管杜阿尔特的话说，美国这项试验的成功可谓“开创性”的成就。军事专家陈洪表示，这一技术的实现最大的意义便在于延长无人机的飞行距离或是延长其留在空中时间。那么，延长留空时间有什么作用呢？陈洪解释：

　　陈洪：可以增加它的盘旋时间。比如说，这个飞机不需要飞得很远，它需要在某一个战区实行长时间的检测，比如侦察机，要在这个地区进行从长时间盘旋飞行，对地面目标监测，就需要延长它的留空时间。比如说，它过去只能飞40个小时，如果进行空中加油，它可能飞60或70个小时，如果再次进行空中加油，它就更长地延长了空中飞行时间。

　　而延长飞行距离不仅能扩大无人机的打击范围，《兵器知识》杂志执行主编秦蓁指出，也能对其母体——航空母舰起到更好的保护。

　　秦蓁：X-47B美国人宣称它不加油的作战半径大概1500公里，那么它通过疑似空中加油，有可能它的作战半径达到2000公里以上，那这就意味着美国的航空母舰在距离2000公里以外就可以把X-47B放飞出去，对目标进行攻击，而本身航母因为远在敌方2000公里之外，它自身安全性就大大提高。

　　外行的人们从视频的画面上看，无人机空中加油技术似乎不是什么难事，为什么在此之前没有任何一个国家能突破？内行的军事专家陈洪告诉我们，别说给无人机空中加油，就是给有人驾驶机空中加油也危险重重。

　　陈洪：根据我所掌握的情况，凡是有这种空中加油技术的国家，包括美国、俄罗斯、西欧国家，在空中加油训练和作战使用中没有不出问题的，经常出现双机相撞、坠毁等严重的飞行事故。这还是有人驾驶，人还能起到很好的掌控作用。飞机要是无人驾驶，要求的技术程度就更高。要求对准接口的准确程度、接口的时间、两架飞机飞行的状态，都要进行严格的管控。

编辑：王振力