未取得标牌后宰门多辆“校车”停运 家长：很难接受

　　昨日下午放学，后宰门地区的“校车”停运，家长自行接送孩子 华商报记者 黄利健 摄

　　24日，在后宰门地区就读的小学生家长纷纷接到通知：此前长期接送学生的“校车”因为手续不全被交警部门要求停运，从25日起需要家长自行接送孩子。在家长们着急的同时，“校车”的经营者也很委屈：多道程序设障，导致校车合法运营受阻。

　　家长：校车停运 有些无所适从

　　24日中午开始，华商报新闻热线029—88880000不断接到学生家长反映：后宰门地区多个小学的“校车”被交警部门要求停运，导致从25日开始家长须自行接送孩子。但是家长们认为“校车”已存在多年，现在停运带来很多不便。

　　住在北郊的家长张先生说，家人上班太忙，根本没有时间按时接送孩子，“而且后宰门附近学校比较集中，很容易堵车，所以孩子二年级时就开始坐校车上学。”张先生说，每天接送都在小区门口，家长们都觉得很方便。而且这些校车都是正规制式黄色校车，有明显标识，“至于说是手续不全，那咱们就不知道了，想着只要校车按照标准生产出来就应该是允许使用的校车了。”

　　住在凤城五路的家长王女士说，孩子坐校车上下学已经三年时间了，“当时校车报名是在学校里面报的，家长肯定相信学校，现在通知说停运了，让我和丈夫有些无所适从。”王女士说，没办法，他们只能约定轮换着接送孩子，“不可能让一个人每天迟到早退的，单位也会有意见。”

　　还有多位受访家长表示，校车接送给孩子和家庭提供了很大的便利，希望校车经营者尽快补齐手续，恢复营运。

　　经营者：办不来标牌因职能部门不作为

　　昨日上午，华商报记者来到后宰门地区，北新街的路东侧停放着16辆黄色的“校车”，车辆的核载人数从41人至51人不等。经营者称因为接到通知无法上路营运，只好停放在路边。而在一辆车的行驶证上显示，车辆类型登记为大型专用校车，使用性质属于小学生校车。

　　李先生是后宰门地区一家营运校车的公司负责人，据他介绍，23日他们接到交警新城大队的通知，称校车因为相关经营手续不齐全被责令停止营运。“这一片应该是有5家校车公司，合起来应该有20多辆车，涉及1000多名学生。”

　　谈及校车手续不全的原因，李先生叹了口气：“车都是正规的制式黄色校车，但说实话没有一辆车能拿到校车校牌。”李先生说，因为涉及校车管理的政府职能部门根本不给办理手续，后宰门地区的5家校车公司中，目前只有一家公司拿到了道路经营运输许可，但仍然无法通过教育主管部门的审核，“我们另外几个公司连道路运输经营许可也没有拿到。”

　　而另一不愿具名的校车经营者表示，因为近年来校车安全成为全社会关注的焦点，即使向教育主管部门提出申请也就不会被同意，他们之前就曾碰过钉子，教育局的回复是“辖区内学校没有需求”，“剩下的营运资质和交警部门就更不可能审批通过了，所以根本没办法合法化。”这位经营者说。

　　新城区教育局：并未卡住校车申请办理

　　对于“校车”被要求停运一事，交警新城大队相关负责人介绍，近期西安交警部门正在开展大排查大整治行动，按照《西安市校车安全管理办法》，后宰门地区的“校车”并未取得校车标牌，交警部门有权利依法查处。

　　昨日下午，华商报记者致电后宰门地区一所小学，工作人员称该校并没有校车，校车是否停运校方并不知情，而且也没有接到过家长关于校车需求的意见或建议。

　　据李先生介绍，按照政府部门的规定，校车经营者在办理了登记注册后，先向区县教育主管部门提出申请，初审同意后再由区县道路交通管理部门审核同意核发道路运输经营许可证。这时候再由区县教育主管部门向交警部门审核，审核同意之后，由教育主管部门报送区县政府，区县政府决定批准的，才能拿到校车标牌，这样一来运营的校车才算是正规校车。李先生说，在拿到校车标牌之后，按规定还需要和相关学校签订相关安全协议。

　　而华商报记者也以一位校车经营者的身份向西安市交通运输管理处电话咨询办理相关手续的事宜，工作人员称需要先向校车所属辖区教育主管部门提出申请，然后由教育主管部门审核同意后，参考交通运输管理的意见就可以了。

　　昨日，新城区教育局相关负责人表示，教育主管部门并未卡住校车的申请办理，只是因为申请人提供的材料不够齐全，所以没有通过审批。该负责人表示，目前新城区的确没有一辆正规校车。华商报记者李小博

编辑：杜明楠