7006次内燃机车司机王明辉在机车出库前，正在认真检查机车走行部的车轮、螺栓等机械部件，保证机车在运行中性能可靠
随着“轰隆隆”一连串巨响，内燃机车柴油机撒欢般得低吼了一阵，机车在大型16缸柴油发动机的烘焙下，机械间温度急速升至50多℃，陶宏斌进入机械间对机车柴油机运作状态进行了一遍细致检查，不到5分多钟就已经汗流浃背。而检查完走行部的王明辉工作服已经被汗水浸透，赶快用凉水摆了摆毛巾，美美擦了一把汗。
7点30分，两人操纵机车到达西安车站连挂列车车厢，由于刚才频繁调车转线，空调刚打开还未起作用就得换端作业，在50度℃的环境下，两人工作服又湿透了。
8点整，列车准时开出了西安火车站。
7005/7006次是出了名的小慢车，从西安至榆林590公里要跑12个小时，平均速度才50km/h，但因为沿途总共44个站它却要停34次，几乎站站停，堪称“公交火车”，山区人民走亲访友、外出赶集很方便，甚至还专门设置了几个老红军乘车站，且全程硬座票价才35元，所以颇受欢迎。
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