9·3大阅兵幕后故事让人感动 8晚上搭起7个观礼台

　　受阅战车坐专车行进68公里进城区

　　当战车驶过天安门广场接受检阅时，它们是耀眼的明星。然而，你可能不知道，在天安门广场外，还有一群为了这一幕而默默奉献精心保障的汽车兵们。据悉，这是我军阅兵史上首次动用重装备运输车输送受阅装备，执行此项任务的是来自总后某汽车团的全军首支重装备运输分队。该分队在9月2日上午就开始准备，所承载的受阅装甲装备全部上车捆绑加固。

　　“以往与装甲部队进行对接训练捆绑加固时，只要捆绑结实牢固就行，此次任务不同以往，为了装备不被剐擦表面、磨损涂漆、影响外观，我们在捆绑加固时进行了改进。”该团运训股长唐亚鹏介绍道。原来，分队所承载的履带装备因为阅兵需要，统一在突击车前端挂钩附近装有摄像头、标齐等专用设备，如果捆绑在挂钩上极易碰伤、剐坏设备。后改为使用柔韧的钢丝绳捆绑固定在前侧履带上。

　　68公里，是装载车场到预定卸装地域的距离，分队制定了详细的行驶路线图和方案，每过一个转弯路口、收费站、高架桥、立交桥或上下坡，都会通过对讲机提醒所有驾驶员注意。进入北京市区后，道路两侧的树枝枝叶和电车线成为“拦路虎”。同时，还需要注意的一个细节是车轮要避开井盖，以防过重的车辆陷入井盖里，影响车队行进。

　　手工修补1547米皇城墙 新中国成立以来规模最大

　　1547米的皇城墙，齐整的“天安门红”，再配上金黄色的琉璃瓦，在阳光下熠熠生辉。为迎接此次纪念活动，天安门城楼和皇城墙在一批“工匠”的手工操作下，完成了一次新修整。

　　据维修部门介绍，这一次，皇城墙的修缮长度达1547米，是自新中国成立以来最大范围的一次修缮。“修缮之前，有些琉璃瓦上都长出了小树，一片区域，光琉璃瓦的样式最多能达到七八种，有的墙面20%到30%的墙砖已出现酥碱。”工作人员介绍说。

　　皇城墙的修补，讲究的是传统工艺，原材料、原工艺、原做法，“修旧如旧”。从铲除旧墙皮、剔除酥碱旧砖、补砌新砖，到墙面钉麻揪、抹靠骨灰、刷涂料，仅工序就有十多道，全手工完成。，难度最大的要数剔除酥碱的旧砖，工人要用錾子一点一点把旧砖剔出来，再重新嵌入新砖。

　　本版稿件据《北京晚报》、央视

编辑：贾艳菲