等待公交车时，梧桐树下绿树成荫。见习记者 何璐 摄
陕西传媒网讯（见习记者 何璐）今年11月将开工的地铁5号线，按路线规划途经“西安最美丽的街道”——友谊路，关于友谊路两旁的1025棵梧桐树“去留”问题，成为了政府、市民最近热议的话题。
地铁5号线西起和平村，向东沿昆明路、南二环、友谊路、雁翔路、黄渠头路、上跨雁鸣湖东三环至终点纺织城火车站，全长25.41公里，共设车站21个。地铁施工后，为了方便地铁施工及道路通行，统计全线迁移大树1846棵，其中友谊路全段1025棵梧桐树就在此列。
当地铁“遇到”大树，当历史积淀与城市建设有所抵触，应如何解决？类似的问题，不仅困扰着西安，也困扰着许多发展中的城市。一株株行道树，正牵动着西安市民的心。“树连着根，根连着心，心串着人。”新中国建设初期，古城西安规划建设了很多道路，行道树除了传统的国槐树，还栽种了很多的法国梧桐分布在友谊路、太乙路等道路旁，道路旁很多的人都见证了梧桐树从小树苗成长为参天大树，有着割舍不断的特殊情节。
前人栽树，后人乘凉。一名等候公交车的乘客告诉记者：“如果这些梧桐树没了，那我们以后不是要在烈日暴晒下等车？现在树很多，都不需要打伞”。西工大附中学生小刘说：“每天走在这路上，树叶茂盛，心情舒畅”。对于看着这些一株株小树苗长成参天大树的李大爷来说更多的是割舍不断的情节，“这些树是我看着长大的，每天都会在这路上散步，树下有我很多的回忆”。
目前，相关专家和群众各有各的意见，政府组织相关专家对地铁五号线规划沿线做实地勘察研究，就全新的规划的方案进一步讨论完善，如何能研究出一个既不影响地铁5号线的建设，又能在妥善的保护这1025颗梧桐树，确实需要政府和市民群策群力，给出一个智慧完美的答案。
