9月26日，位于西安市长乐路上的城东客运站立体停车综合楼正式投入营运。投资5亿元的停车综合楼停车面积5万多平方米，可提供1600个停车位。
2013年9月，西安城东客运站客运业务分流至纺织城客运站和城北客运站，为了缓解长乐路地区停车难问题，西安市委市政府决定在城东客运站原址上建一座大型高空立体停车综合楼，满足区域停车需求。经过两年建设，投资5亿元的西安城东客运站立体停车综合楼正式投入营运。
这栋立体综合楼共11层，1-5层是小商品交易市场，6-11层是停车层，停车层每层约1万平方米，共六层的停车场可提供1600个停车位。
驾车体验发现，开车经过260米长的坡道上到6层并不困难，对于初学者来说，也不会感到紧张。据介绍，这种停车场的设计叫自走式直行坡道，比起自走式螺旋坡道，不容易使人眩晕紧张，停车场的坡度为9.6%，远远低于国家规定的15%的坡度。
每层200多个停车位，被划成若干个区域用字母代替，立柱上标注着数字层高、字母区域，有趣的是，不同区域还标注着不同的陕西元素图案，比如兵马俑、大雁塔、钟楼等。驾车者可顺手拍下，就能得知自己的车辆在什么区域。如果驾车者没有注意这些细节，取车时找不到车，也不要紧。该停车场一共安装了440个摄像头，掌握着全部车位的信息，能将车辆准确定位到具体的车位上。驾车者只要在车检器中输入自己的车牌号，就能很快找到车辆位置。
市民逛完商场后，驾车离开停车场。停车场一共设置了7个收费出口，交费车辆不用拥挤排队。停车场第7层，五个收费出口排成一排，跟高速公路出口的收费窗口相似。另外两个收费出口设在第六层。驾车者交费之后，栏杆自动抬起，15分钟内就可离开商场。
由于地处二环外，按照物价部门的审批，城东客运站智能立体停车场按小时收费，每小时2元，不封顶。开业前三个月，该停车楼推出优惠政策，停车收费限免两小时，超过两小时，按每小时2元收取。
如此规模的停车场对于附近的商户是个福音，那么，停车场能不能对周边居民优惠开放，缓解小区停车难呢?根据前期调研，该停车场白天的用户主要是周边商户，目前，城东客运站正跟周边居委会联系，将来可能推出夜间包月停车，方便周边居民。由于还未洽谈好细节，加上有些信息化项目还没跟上，目前城东客运站还未开放夜间包月，暂定夜间包月费为120元(下午6时至次日8时)，周边小区住户提供相关证明，还可享受一定程度的优惠。
华商记者 段晓宁/文 赵彬/图
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