乘客病情危急飞机降落近50分钟才开舱门 南航道歉

　　昨日晚间,新快报记者联系上了张洋。因为前一天伤口才刚刚拆线,电话里他的声音很虚弱。“伤口疼,身体状况不好。”他语气中透出一种疲惫,回忆起当天的经历,他感叹,“当回想起那一天的点点滴滴,那时我才发现,原来很多夸奖飞机上如何高效救人的新闻,都是骗人的。”

　　张洋11月9号乘坐南航CZ6101航班飞往北京,起飞没多久就感觉阵阵腹痛。他记得,大概降落前半小时主动和空乘说必须叫救护车,希望能马上落地,马上去医院。然而,飞机在首都机场降落且滑行完毕后,迟迟未开舱门。机组人员对其解释称塔台没给信息无法开舱门。在等待约50分钟之后,舱门才打开。而那时,他已经痛得无法站立,头贴地跪在飞机里。

　　大约10时30分,飞机舱门终于打开,两名急救车医生上了飞机。张洋称,更为荒唐的是,机组人员和急救人员又就谁应该抬他下飞机的问题开始争吵。“急救人员根本就没带担架上来,也没人肯背我或者抬我下去。急救车医生和空姐以及机长吵成一团,互相埋怨着谁该把我送下飞机,谁该负责。”最后,他自己“半蹲半爬”下了舷梯并“自己歪着身体,爬上了救护车”。由于是独自乘机,他请求南航方面派人陪护,但是南航拒绝。急救人员将其送往首都机场医院,但是该医院无法确诊病因,几经波折最后转院至北京大学人民医院方确诊手术。最终,张先生被确诊为腹内疝,并被切除了0.8米的小肠。张先生称,如果到达机场后,舱门能够及时打开,医护人员和空乘没有起争执,如果救护车能把他及时送到大医院诊治,可能他的情况会比现在好很多,“医生说,如果确诊及时,我的小肠可能不需要被切除掉一部分。”

　　“南航多个领导有和我联系,来看望慰问我,并表示了歉意。”目前,张先生已出院。他表示,南航事后的处理态度还可以,他能接受,也相信南航会做好的。“我不要求索赔,也不要求道歉,只是希望能把漏洞堵上。”他最后强调。

　　南航回应

　　飞机刹车系统出现故障导致开舱门时间延长

　　作为航空承运方,南航昨日公开向张洋表达歉意。南航方面也已经与他取得联系,有关领导和部门专程登门看望他并致歉。

　　针对开舱门时间长等问题,南航方面表示已经启动了内部调查工作程序。经初步了解,CZ6101航班当天落地滑行至滑行道时,飞机刹车系统出现故障不能继续滑行,等待拖车拖行至停机位之后开启舱门。南航方面表示将进一步查明原因。

　　对于乘客投诉的扯皮、不搀扶等问题。南航回应称,对在与救护人员配合中发生的协调问题,将认真总结经验教训,加强与相关单位的沟通协调,完善相应的工作流程。

编辑：曹静