西北4省区高空将统一管制 可以减少航班晚点延误

　　本报讯（记者赵珍）从12月10日零时起，位于西安户县终南山脚下的西北空管局空中交通管制中心将逐步接管甘肃、宁夏、青海的高空管制指挥，实现西北地区陕甘宁青4省区高空统一管制指挥。未来通过这些空域的航班，运行效率将大大提高，航班延误、晚点情况可在一定程度上有所缓解，空管中心运用最先进的定位技术也将大大提高航班的安全性。

　　“空中丝绸之路”非常繁忙

　　西北地区所辖的空域处在“空中丝绸之路”建设的中枢要塞位置，向东连接华东地区，向西贯穿欧亚大陆。“在地面的道路上，每天车流不息，高空的航道每天也非常繁忙。”西北空管局空中交通管制中心相关负责人介绍说。

　　12月10日零时，西北空管局管制中心接管了兰州高空部分管制区后，每天需要管制的飞机增加了500架次，年移交量达到18.3万架次。据悉，2015年，西安空域保障的航班预计将达到61.2万架次。

　　在未来两年，西安的空管中心将逐步接管甘肃、宁夏、青海的高空管制，预计到2017年，将全面实现西北地区陕甘宁青4省区7800米（含）以上的高空空域统一管制指挥。目前，西安空域管制区面积为23.4万平方公里，全部接管兰州管制区后，总管制面积将达到175.9万平方公里。

　　统一管制能减少航班晚点延误

　　以前，西安的空中交通管制中心只负责西安空域飞机的管制指挥，飞机从西安空域飞出后，就交由其他地区来指挥。

　　统一管制后，将降低地面指挥人员协调移交航班的频率，基本实现西北空域内航班的无缝衔接，促进西北地区航班统一放行和对流量进行科学管制，既减轻了机组人员的空中负荷，又提高了航班运行的效率。

　　“这样从一定程度上能减少航班的晚点、延误情况”。西北空管局空中交通管制中心相关负责人介绍，统一管制影响的航线，包括从西安、兰州等西北地区进出港的飞机，从华东、华北、东北地区前往西北地区和中东国家的航班，从日本、韩国以及东南亚地区飞往欧洲的航班等。

　　据了解，统一管制后空管中心将对空域内的航班飞机进行陆地导航和卫星导航相结合的双重定位，“对飞机的定位更加精确，航班安全性也更高了。”工作人员介绍。

　　(西安晚报)

编辑：王秋阳