观点4
应将政府定价变更为政府指导价而非市场调节价
“在市场经济中，为什么还有政府定价制度，是因为在某些领域中没有竞争或竞争不完全”，陕西圣拓律师事务所律师金博认为，在这些领域，放任不管会产生处于强势的服务或商品的提供商损害消费者利益的现象，为了公平和经济健康发展，政府必须干预价格的形成机制。
“机动车检测机构的设立过去是由政府决定的，不是市场经济的产物，也就是说这个行业前期都是由政府决定的，包括进入和价格。”他认为，车辆检测还不是一个完全市场化服务，这个市场的竞争还不充分，甚至还存在着相互之间串通涨价的嫌疑。此时，“政府完全放弃价格管理是不合适的，正确的做法应该是将车辆年检费用由政府定价变更为政府指导价，防止检测机构串通涨价损害广大车主利益，等到这个市场竞争完全充分之后再变更为市场价。”
本版稿件由华商报报道组采写
对比北上广等14城 西安车检费最高
西安机动车检测价格不再列入政府定价目录后，在普遍的亏损说声音中，车检费用普涨。
12月21日，有10家检测机构率先掀起涨价潮，华商报记者昨日了解到，除个别因搬迁或未联系上之外，至少又有9家监测站涨价，已涨价的检测机构均将检测价格（小车）从180元涨到380元甚至更高，涨幅超过100%。
西安的机动车检测机构这么涨价到底合适吗？华商报记者查询并采访了包括北京、上海、广州等一线城市以及武汉、南京等十余座省会城市，对此各地机动车检测收费情况后发现，西安的涨后价格最高。
14城市小车检测费合肥最高290元
经梳理发现，14座城市中，太原、南昌与合肥已实行市场自主定价，上海、广州、郑州、成都、武汉、南京、杭州、济南、沈阳、石家庄这10座城市皆未实行市场化定价，北京目前仍执行政府定价，小车检测费是260元，但从2016年1月1日起就将实行自主定价。
已经自主定价的城市中，小车检测费最高的是合肥，290元；太原是150元，南昌涨至190元。
而在未实行市场化定价的城市中，以郑州和成都的100元为最低，最高是广州和上海，约200元。南京是125元，武汉是170元，杭州是160元左右，济南是在145元到200元之间，沈阳160元，石家庄则也是介于140到200元之间。
通过价格数据对比发现，西安的小车检测费比合肥高出近100元。从汽车保有量方面对比，北京、上海、广州、成都、杭州的数据均高于西安，而西安的小车检测费却高于以上5个城市，最高高出近300元，最低也高出120多元。
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