交警部门
铜川34辆电信“宽带快车”未在交警部门办任何手续
昨日上午，就铜川电信公司使用大量电动四轮车开展内部业务，在市区道路随意穿行、乱停乱放的现象，铜川市公安局交警支队副支队长刘铁仓向华商报记者表示，对于电动三轮、四轮等类型的车辆，均未在机动车产品公告目录中，交警部门无法给予此类车辆登记注册。无牌无证上路，已违反《道路交通安全法》。
节能环保的电动车为何不能上路？华商报记者查阅相关政策了解到，国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中并无该类产品目录。因其没有生产资质和标准，只能以无牌、无照、无保险的状态“裸奔”。
“没有牌证的机动车，不具备上路合法资格，只能在非道路内行驶，例如旅游景区、公园等，或者楼盘、会所等内部区域的代步专用车。”铜川交警支队相关负责人介绍说，四轮电动车目前尚未列入国家工信部公布的机动车公告目录，电动四轮车不能办上牌手续，也不能颁发临时通行牌证。
铜川交警支队车管所相关负责人明确表示，铜川电信公司为全市宽带装维员工配备的34辆宽带快车（电动四轮车），没有在交警部门办理任何相关手续。
铜川市公安局交警支队第一大队秩序科科长关键说，根据辖区电动车无牌照上路行驶问题，突出表现在川口转盘通往王家河这路道路上，电动三轮、四轮等车在该路段时常违法载客。铜川市公安局交警支队第三大队副队长崔国鹏告诉华商报记者，此类电动车均未在机动车产品公告目录中，交警部门不给予此类车辆登记注册，无牌无证上路，已违反《道路交通安全法》。其他各区县交警大队相关负责人也均表示，对于电动车上路行驶问题，将按照相关法规进行治理。
管理困局
交管部门面临不少执法难题
铜川交警支队车管所相关负责人称，根据工信部《纯电动车乘用车技术条件》的规定，纯电动汽车最高车速不低于每小时80公里，续航里程不得低于80公里。而市场上不少“电动车”达不到这样的要求，无法挂正规车牌，也上不了保险。
刘铁仓坦承，交管部门处于执法的末端环节，面临很多执法困难，既要考虑市民的出行生活，又要顾虑执法社会效果。对此不能一禁了之，只能管理规范通行。同时，相关部门要呼应、支持、推动顶层设计，使行业标准尽快出台方便市民出行，交警部门将执法有序。
交警在道路执勤过程中，时常遇到此类电动车使用者，其中很多人没有经过驾驶员培训，他们对基本的交通法律、法规不熟悉，例如经常闯红灯、占用快车道不避让、违法乱停放、逆向行驶等违法行为。同时，这类型的电动车由于动力不足，在城市道路行驶时，经常阻碍其他车辆正常通行。
“此类电动车上路一旦与机动车发生事故时，交警在处理事故过程中时常很为难，也很无奈。”铜川交警支队第一大队事故科相关负责人说，发生事故后，部分电动车使用者选择驾车逃离现场，因电动车未挂号牌，很难确定车辆信息，给办案造成很大困难。处理事故过程中，最头疼的是赔偿和车辆定损等问题。“此类车型没有保险、行驶证、驾照等相关手续，本身电动车价值较低，因赔偿费用过高，多数人会选择弃车或其他方式逃避，抗拒事故中所要承担的责任。”
治理举措
交警将开展专项整治行动
华商报记者获悉，对于铜川市电动车无牌照上路行驶问题，铜川市公安局交警支队近期将开展城市道路“治乱象、强管理、打违法”专项整治行动，其中明确指出电动车酒驾、不遵守信号灯、逆行、随意掉头、乱停乱放，在公共广场、人行道行驶，载三人等，非法改型、改装，三轮、四轮电动车违法上路这些现象，违反了禁行限行规定和相关法律法规。
治理措施中，交警部门明确电动车禁止在禁止路段通行，主干道路禁止停车，严禁超限速行驶。目前，交警部门已在各区县主干道设立禁行限行标示牌，要求此类的电动车驾驶人必须按规定上路行驶。 本版稿件由华商报记者 张波 张林 侯建 采写
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