移动基站+生活休息功能
新京报记者了解到,这辆“地震车”的车身为瑞典进口沃尔沃重型卡车,经过了自动控制系统改装,报价高达468万元。
河南省地震局应急救援处处长余军生告诉新京报记者,468万元是招标价,在后期的改装中,还增添了一些通信设备。初步估算下来,整车的造价超过了470万元,目前地震局只购了一台,平时就停放在河南省地震局内。
该车整车自重16吨,在车辆内部,有一个近20平方米的会议室,能同时坐下十多人。
“车上的控制系统,是我们河南省地震局自己组织设计的,然后在广州进行改装。”河南省地震局应急救援处处长余军生介绍,在设计中,这辆“地震车”突出应急指挥功能,在通信设施配置方面进行了重点安排。
据其介绍,“地震车”集成卫星、短波、移动通信、光纤等4套通信方式,随时随地与指挥中心联系。“车上配置了3G和4G通信设备,相当于一个移动的基站。”除此之外,由于车辆自身带有发电机,在震区断电情况下,车辆所携带的发电柴油,可供应车辆所有硬件全功率运行24小时。
余军生说,除了通信功能,该车还具备指挥和生活能力。“驾驶室后排有上下卧铺,可供休息,车里有冰箱、饮水机、微波炉等设备,可以满足地震工作人员野外需求。”
尽管性能不俗,但是468万元的报价还是让这辆“超级地震车”引发了不少争议,并有网友对其实用性提出了质疑。昨日,河南省地震局应急救援处处长余军生在接受新京报记者采访时,就一些热点话题进行了回应。
编辑:刘超
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