>>疑问解答
疑问一：防超限装置为何没起作用？
日前，质监莲湖分局特种设备安全检查科工作人员对三大疑问进行了解读。
事故技术调查结论认为，直接原因是实际汽车停车尺寸超出设备适停车辆尺寸，且停车偏斜，致使车身右侧超出运行通道宽度，造成上升过程与5层横梁发生碰撞，载荷突然成倍增大，超出轴承座承受能力，导致轴承座断裂、车辆和载车板失控倾斜坠落。间接原因是设备运行时，操作人员未及时观察设备运行状况。
涉事车主王先生曾说，自己的车是1.9吨左右，怕立体车库承载不了，还专门问了销售车位的人，他们说只要低于2吨就没问题。
《机械式停车设备通用安全要求》GB17909-2010规定，上升横移类机械停车设备应当安装防止超限运行装置，超过适停汽车尺寸时，机械不得动作并应报警。为何超限装置没有起作用？质监莲湖分局特设科工作人员解释，该国标对上升横移类汽车长、宽、高限制装置的强制性要求是应限长，而出事车库也是按照国标规定有限长装置，没有限宽和限高装置，涉事车辆恰恰是超宽和超高了，因此防止超限运行装置无法检测到。
疑问二：车库是否安装急停开关？
按照规定，上升横移类机械停车设备应当安装紧急停止开关。对此，质监莲湖分局特设科工作人员表示，经过调查，该车库装有紧急停止开关，一旦有异常情况，应该由专人操作按下紧急停止开关。然而该车库虽然已经投用，并没有专业人士在一旁值守。
疑问三：安全钩为何没起作用？
按照规定，有可能使载车板从高处坠落时，应设置防坠落装置，即使发生钢丝绳、链条等关键部件断裂的严重情况，防坠落装置必须保证载车板不坠落。为啥安全钩没有及时钩住车载板，任其从高处坠落呢？
质监莲湖分局特设科工作人员表示，安全钩只有在载车板运行到位时才能起到防坠落作用。“车位在4层半时，载车板与安全钩应该是脱离的，没有运行到位所以不能起到防坠落作用。”
