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多种“巧合”造成坠车国标还有待提高
“简单来说，出现这一事件有多个‘巧合’。首先超宽的车辆不该停进这个车库，超宽并且斜停，上升过程中车身一侧与车位横梁剐蹭，受力以几何倍数增长，轴承座断裂，卷扬机倾斜，两边钢丝绳一边长一边短，而安全钩与载车板刚巧是脱离的，最终发生倾覆。其次出现异常情况，没有专人按紧急停止开关。另外，国标对上升横移机械停车设备中，对汽车长宽高限制装置仅规定了应限长，所以说国标还有待提高。这几个环节如果有任何一个做到位，应该可以避免坠车事件的发生。”质监莲湖分局特设科上述工作人员如是表示。
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使用立体车库一定要留意车辆长宽高
针对立体车库操作和管理问题，华商报记者日前走访了三个上升横移类立体车库，包括北郊两个小区地下立体车库和长安路一家公共立体车库。在两个小区的地下车库，地库有不少空车位，两层的机械车位，车辆都是只停在一层。多位业主表示，租或者买车位时大都选择一层，停放二层比较麻烦，还是习惯地面停车。尤其是坠车事故发生后，不太敢把车停在立体车库里。
在长安路一家新建立体车库，记者以附近业主身份咨询租车位和安全问题，一名工作人员表示，目前免费试用，租价还没出来，可以先登记，随后有工作人员通知。当记者问起有什么安全防护装置，对方表示，“不可能发生坠车事故，掉下来还有保险赔么”。
质监莲湖分局特设科工作人员表示，立体车库使用单位应提高安全意识，配置安全管理人员和操作人员。对于车主来说，应该了解车辆情况，及时了解停车设备使用知识，服从安全管理和操作人员的管理。有业主指出，车主一般不太关注车的长宽高以及载重，在购买或者租赁立体车库时，也并不了解这属于特种设备，对车辆长宽高有限制，如果销售没有做好更加详细的告知，可能会忽略重要信息。
华商报记者随机采访了10位车主，5位男士5位女士，仅有一位男士大致能报出自己车辆的长宽高和重量信息。还有不少司机并不知道，其实在机动车行驶证上有车辆外观尺寸和总重量。
立体车库到底安全吗？
业内人士透露，甲方为了要利润空间，可能要求厂家压低成本，制造出一些精度不够的产品。一般来说，设备故障率很低，而且有产品质量责任险来保障。立体车库的钢结构使用时间较长，但易损件（链条、钢丝、轴承座、光电检测系统）需要定期更换。
对于操作问题，业内人士表示，制造单位最初移交设备时，会派驻专业人士操作，并且对管理方进行培训，对立体车库进行规范管理。
本组稿件由华商报记者雷婧采写
