>>地点四
康复路公交站
乘客被迫在马路中间等车
近日，市民张女士向华商报24 小 时 新 闻 热 线 029—88880000反映称，“康复路公交站牌处的‘摩的’和电动三轮车非常多，在公交车进站的非机动车道上排成一长队，坐公交的市民被迫都得站到马路中间等车，很不安全。每天下午下班时最严重，感觉此站点几乎成了电动三轮车的专用候车点，呼吁相关部门查处取缔。”
10月19日下午5时，华商报记者来到张女士所说的公交站点，发现此处不但有公交站，人行道上还有地铁1号线康复路站的出站口，人流和车流量都很大。
记者在公交站牌处看到，确实有一排电动三轮车顺着道沿停放，乘客只能站在机动车道与慢行道交界的白线上候车。“停在这儿让人咋上车呀，也没有人来管管。”一位正准备乘坐公交车的乘客抱怨道。一位刚下公交车的市民说：“下个车真难走，把路都堵实了。”
华商报记者从地铁口周边的小贩处了解到，康复路“电动三轮车载客”现象比较严重，每天早晚高峰时这里会聚集数十辆车。而能停到这里的车辆大都以团伙形式“拉客”。每逢运政交警等部门检查时便会一窝蜂开到附近巷子里躲避，待检查人员离开后，瞬间又像“牛皮糖”一样拥堵在地铁口和公交站牌处，使公交车无法进站，只能停靠在马路中间，造成严重的交通拥堵和安全隐患。
>>地点五
地铁2号线北大街站
“摩的”怕被查人行道上等客
不断延伸的地铁让市民的出行越来越方便，但是地铁口也成为不少“摩的”和电动三轮司机的“必争之地”。
10月19日，华商报记者来到地铁2号线北大街站。因是换乘站的原因，这里的人流量很大。记者从A2口出站，还未走到出站口就看到7辆“摩的”一字排开，堵在离栏杆不远的地方。非机动车道上有一辆电动三轮车，只要有乘客出来，司机就会询问走不走。
记者从一“摩的”司机那里了解到，因为近日交警检查严，地铁北大街出口没法拉客，只能在人行道上等候。
一位出站的乘客称，这些守候在地铁站出入口的“摩的”，不论什么天气，他们都执着地守候在地铁口。该乘客坦言，虽然偶尔也会乘坐“摩的”，但地铁站口的“摩的”扎堆，确实与西安的国际化大都市形象格格不入，该好好管管了。
>>地点六
地铁2号线南稍门站
“摩的”司机和交警“捉迷藏”
10月19日傍晚，华商报记者来到地铁南稍门站D口，发现该处已被“摩的”司机包围，进出站的乘客也只能从空隙间通行。除了等着拉活的“摩的”司机外，还有不少小商贩正准备支摊开始经营。由于该处行人较多，加之“摩的”和摊贩占道，让行人的通行更加困难。
10月20日上午9时40分，华商报记者再次来到南稍门十字。在地铁站D出口外看到，一整排的“摩的”把人行道挡得严严实实，行人须从夹缝中穿过。而在南稍门十字东南角(西安地矿宾馆)外，记者看到一排“摩的”停放在人行道上，行人通行极其不便。
“我每天早上上班都会从此经过，地矿宾馆门口经常有‘摩的’司机排队等客，将十字口的人行道占完。”一位等候红绿灯的女士告诉华商报记者，“因此处人流量大，经常挤得过马路的市民都站到了非机动车道上，虽然交警会不定时地检查，但还是有‘摩的’司机和交警‘捉迷藏’。”
