图/寻找老西安 文/刘望
提起绿皮车，很多年轻人的记忆中都不存在这样的记忆，从1956年开始设计试制，到九十年代中期停止生产，再到后来逐步退出铁路干线，可以说，在建国以后相当长的时间内，绿皮车成为中国人远行的的唯一希望。
在西安客技段的停车场上，还放有几辆22型绿皮车，跟大多数人的记忆一样，车上还是电灯和风扇，车窗可以打开，到处充满了煤渣，烧水的锅炉依靠在车厢之间，只不过军绿色的车座上，蒙上了厚厚的一层灰，不再有人乘坐。新的车辆上有空调，有电热水器，有柴油发电机，干净整洁，再也不是记忆中的火车了。
