运20大运正式入列高清“大片”

　　中国空军运-20飞机授装接装仪式于7月6日上午举行。空军新闻发言人申进科大校就此表示，中国自主发展的运-20飞机正式列装空军航空兵部队，标志着空军战略投送能力迈出关键性一步，彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。在运-20飞机授装接装仪式上，空军航空兵某师师长陈钢带领全体官兵宣誓。（刘应华 摄）

　　7月6日上午，空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行，标志着运-20飞机正式列装中国空军。（刘畅 摄）

　　“胖妞”滑过美丽的水门，接受洗礼，这是她嫁入空军的“婚礼”，就好像新娘迈过鲜花做成的拱门。（刘畅摄)

　　在引导车的带领下，运-20飞机缓缓滑向停机坪，部队用最隆重的仪式欢迎“运－20”列装。（刘畅摄）

　　飞机精准轻盈地在川西某机场着陆，显示出飞行员过硬的技术，也显示了飞机优异的性能。（曹忆楠 摄）

　　“鲲鹏”展翅超低空通场，引得机场上翘首以盼的人们一片欢呼。（刘应华 摄）

　　运-20飞机授装接装仪式今天在空军航空兵某部举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式，代表习近平主席和中央军委，向为大型运输机研制生产作出贡献的国防科工战线，向空军部队全体官兵，表示热烈祝贺和诚挚问候。

　　许其亮在讲话中勉励大家，深刻领悟党中央、国务院、中央军委决策实施大型运输机工程的决心意图，牢记强国复兴的时代要求，牢记党在新形势下的强军目标，强化使命担当，加快形成能力，不断创新发展，着力锻造新型空中投送劲旅，着力打造过硬的航空主设计制造、力量指挥运用、装备管理保障人才队伍，为兴装强军创造新业绩、作出新贡献。

　　运-20飞机是我国依靠自己力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

　　该机的顺利研制并正式列装部队，实现了我空中战略投送装备自主发展重大突破，标示着我国航空设计制造能力迈上新台阶，标志着空军战略转型建设站上了新起点，对推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况，提高空军战略投送能力和我军有效履行使命任务能力，具有重要意义。

　　7月6日，空军运-20飞机授装接装仪式举行。中国自主发展的运-20飞机列装空军，世人瞩目、国人期盼、官兵振奋。正如空军新闻发言人所说，此举标志着空军战略投送能力迈出关键性一步，彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。

　　运-20飞机列装空军，是一次传承光荣历史的起飞。人民空军一组建，即立下战略投送的梦想，这个梦开始的地方，正是在四川成都地区。1950年3月，为支援陆军部队进军西藏，根据毛泽东主席的指示，空军在四川成都地区的新津机场，组建了西南军区空运队，执行入藏空运空投任务。

　　空运队在无航图、无地标的困难情况下，驾驶机件老旧的运输机，勇闯康藏高原“飞行禁区”，从1950年4月至1952年11月的2年零7个月，共开辟航线25条，出动飞机1282架次，向康定、甘孜、巴塘、边坝、太昭等地陆军部队空投各种物资，圆满完成支援陆军入藏任务，而且成功消除了“空中禁区”，实现了全领空飞行。

　　从50年代至今，空军运输航空兵部队常态化执行空运空投任务，先后参加了豫鄂抗洪救灾、唐山抗震救灾、大兴安岭灭火、南方抗雨雪冰冻灾害、汶川抗震救灾、玉树抗震救灾等重大行动，为保护人民生命财产安全做出突出贡献。

　　作为空军新型运输力量的运-20飞机，是一种200吨级大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，为人民空军履行使命任务提供了更加坚强有力的手段。

　　运-20飞机列装空军，是一次超越光荣历史的起飞。66年前，人民空军执行首次空运任务时，面对的是海拔平均4000米以上、险峰林立、云雾弥漫的“世界屋脊”康藏高原，使用的是缴获或起义获得的载重飞行升限仅5000米的C-47、C-46运输机，航行区域地面没有完备的导航设施和可供备降、迫降的机场……条件极为险恶。

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编辑：强鑫