厂方解释：路是车辆厂修建并日常维护，且本厂车辆也要缴费
市民质疑：修路就有权收费?免费通行可疏导主干道车流
厂区居民：放开让社会车辆进来，会严重影响居住环境
在西安三桥建章路上，有一条数百米长十余米宽的东西道路可以直通西三环。这条路本可以分流建章路前往西三环的车辆，然而这条路由于所处车辆厂生活区，道路又是车辆厂修建维护，对社会车辆不免费开放，因此要过此路需要交费2元，这样合适吗?
车主调侃：
“此路是我开，留下买路钱”
滴滴司机赵师傅昨日将一位乘客送往西安车辆厂生活区东区。“从建章路进去后到了车辆厂十字，可要进他们生活区必须经过车辆收费岗亭。乘客说，半小时内免费，我也就开了进去。这条路连接建章路和西三环，我从西口进来的，送完乘客打算从东口直接到西三环出去，可东口还有车辆收费岗亭，需要交2元钱的费用才行。”
赵师傅说的这条东西路，名为花园东街，约500米长、十余米宽，西头连着建章路，东头接着西三环。路两边除了不少门面房和西城明珠小区外，均为车辆厂的家属区。“这路是车辆厂修的，路是车辆厂的路，车要从这过当然要收费了。”收费岗亭的一位员工说，“半小时免费是指你从东口进来再从东口出去，同一个口进出半小时内免费。如果要穿过这条路，停多久都要收费，1小时两元。”
昨日华商报记者在这条路体验时，一些路过此处的车主说：“这有点‘此路是我开，留下买路钱’的意思。”
西安西车物业管理有限公司一位负责人解释，收费的路本就是车辆厂生活区的路，并非市政道路。只是这路没有小区大门，路的东西两头分别和市政道路建章路、西三环接壤。而作为生活区的物业管理单位收取费用也并无不妥。即便是车辆厂的职工，也需要交钱办理通行证才能通过。华商报记者从三桥街办了解到，这条路是车辆厂最初修建并且日常维护，并未交由市政管理，属于车辆厂自管道路。
“可这路并不简单的是小区道路，我们通常理解的小区道路应该是小区围墙内的路。可这条路在小区围墙外，路两侧的小区均有围墙，每个小区还另有大门，开放这条路并不会造成社会车辆扰乱小区秩序。而且道路东西两头还连接着三桥地区重要的两条市政道路。”沿路的一些商户说。
